2014_DCHO_00252 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Kilstraat. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De Kilstraat in het district Hoboken:

• is een te reglementeren openbare weg, die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 29 november 2004 (jaarnummer 2149) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van de zone parkeren 3,5 ton maximum.

De steeg, tegenover nummer 19, werd heraangelegd en als woonerf ingericht.

Het halfmaandelijks beurtelings parkeren wordt afgeschaft. Parkeren wordt enkel aan de oneven zijde toegelaten, met uitzondering van donderdagvoormiddag, dan geldt een parkeerverbod tussen 8.00 en 12.00 uur, die dag wordt de straat geveegd door de wekelijkse veegdienst van de Moretuswijk.

In samenspraak met het district Hoboken wordt voorgesteld om de verbindingsweg tegenover nummer 19, tussen de Kilstraat en de Adolf Greinerstraat, als woonerf in te richten.

Halfmaandelijks beurtelings parkeren wordt vervangen door verplicht parkeren aan de oneven zijde. Voor de veegdienst van de wijk wordt op donderdag tussen 8.00 en 12.00 uur een parkeerverbod ingevoerd aan de oneven zijde.

De parkeerbalans is negatief. Door de aanleg van het woonerf zijn er 6 parkeerplaatsen minder, er werden geen parkeerplaatsen voorzien in het woonerf. In de nabije omgeving kan dit verlies opgevangen worden.

• het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens.