De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Gounodstraat, in het district Antwerpen, werd op 18 oktober 2013 (jaarnummer 10384) door het college goedgekeurd.
In de Gounodstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel, met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het fietsen tegen de rijrichting wordt ingevoerd.
Op de Mechelsesteenweg, tegenover de Gounodstraat, was een fietspad gemarkeerd. Deze zorgde voor verwarring en een onveilige situatie. Het Vlaams Gewest heeft deze nu verwijderd waardoor het fietsen tegen de rijrichting ingevoerd kan worden.
Parkeerbalans: het invoeren van het fietsen tegen de rijrichting heeft geen invloed op het aantal parkeerplaatsen.
Artikel 4 werd aangevuld met de signalisatie zoals door de Vlaamse Overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken gevraagd.
Het advies werd niet binnen de gestelde termijn van een maand ontvangen en wordt bijgevolg als gunstig beschouwd.
De Vlaamse Overheid, Departement Mobiliteit en Openbare Werken meldt: "De signalisatie bij artikel 4 ontbreekt: borden E9a + onderbord Type VIId + Xc (de signalisatie onder artikel 6 is onvoldoende om de plaats voor te behouden voor personen met een handicap)."
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Gounodstraat in het district Antwerpen goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Constantia Teichmannplaats.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 2: de verplichting wordt opgelegd rechtsaf te fietsen, ter hoogte van de Mechelsesteenweg.
Het verkeersbord D1f wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, aan de doorgang naar de Molenstraat, tussen de nummers 2 en 4.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 1 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Mechelsesteenweg.
Artikel 6: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.