Besluit

2014_CBS_09683 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure - 20141809 - district Antwerpen - Scheldelaan ZN - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 03/10/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Philip Heylen, schepen; Marc Van Peel, schepen; Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Onderzoek

Nee

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 4.7.12. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat het college bevoegd is om de beslissing te nemen over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.

Aanleiding en context

Aanvragers:	Total Raffinaderij Antwerpen
De aanvraag omvat:	vrijmaken en plaatselijk nivelleren van het terrein, het rooien van bomen en struiken, de aanleg van een parking voor 500 voertuigen, het verharden van delen van het terrein met halfverharding, het verharden van delen van het terrein met asfaltverharding, het plaatsen van een aantal tijdelijke gebouwen samengesteld op basis van geprefabriceerde elementen, het plaatsen van cabines, putten en kelders voor aansluitingen van elektriciteit, dataleidingen, waterleidingen en waterafvoer
Dossiernummer:	HVN/B//20141809

Argumentatie

Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college conform artikel 4.7.17 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening kennis van het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd.

Juridische grond

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en zijn uitvoeringsbesluiten.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college sluit zich integraal aan bij:

het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.

Artikel 2

Het college beslist de stedenbouwkundige vergunning goed te keuren en af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is:

de bomenrijen die zich aan weerszijden van de Wijtvliet bevinden, te behouden zoals aangeduid op het plan nieuwe toestand;
een persoonlijk verplaatsingsadvies aan te bieden aan de werknemers zodat de aanvrager het mobiliteitspatroon van zijn werknemers mee kan bepalen en sturen;
een carpoolsysteem voor werknemers uit te werken en te onderhouden waarbij vanuit de organisatie aangegeven wordt welke mensen binnen eenzelfde gemeente wonen;
de werknemers en contractors aan te sporen om hun wagens op de bestaande en nieuwe parking te parkeren zodat dit geen overlast geeft op het openbaar domein. Indien blijkt dat er wild geparkeerd wordt en dit aanleiding geeft tot onveiligheid op de site of op de openbare weg, moet de aanvrager maatregelen nemen om dit wildparkeren te verhinderen;
er voor te zorgen dat voetgangers zich op een veilige manier kunnen begeven van de parking naar de toegang van hun werkterrein. Er moeten voetpaden van minstens 1,70 m zijn zodat zij zich veilig en comfortabel kunnen verplaatsen zonder in conflict te komen met het gemotoriseerd verkeer;
op de parking prioriteit te geven aan carpoolers en vanpoolers. Dit wil zeggen dat werknemers die doen aan carpooling of vanpooling een gereserveerde plaats krijgen zo dicht mogelijk bij de ingang. Dit kan aangeduid worden op de individuele parkeerplaatsen met een symbool of een bordje;
contact op te nemen met de wegbeheerder om maatregelen te treffen indien blijkt dat de onveiligheid toeneemt op het kruispunt Scheldelaan met Kruisschansweg;
de werken af te stemmen met andere grootschalige projecten in de directe omgeving;
de signalisatie op het kruispunt grondig te bekijken en er voor te zorgen dat deze duidelijk en correct is en er geen overbodige signalisatie aanwezig is. De aankondiging van de situatie op het kruispunt dient tijdig te gebeuren zodat er geen manoeuvres nog op de laatste moment moeten gebeuren. De inrichting van het kruispunt moet zo gebeuren zodat de chauffeurs die komen van de Kruisschansweg een goed zicht hebben op het verkeer op de Scheldelaan en er bij deze chauffeurs geen twijfel kan bestaan dat zij voorrang moeten verlenen aan de voertuigen op de Scheldelaan;
zich bij inname van de openbare weg, na het bekomen van de stedenbouwkundige vergunning, voor coördinatie en signalisatie van de werken minstens 6 werkdagen voor de aanvang ervan aanbieden bij de lokale politie Antwerpen, verkeerspolitie, dienst tijdelijke signalisatie;
vóór de werken op het terrein starten, een terrein uit te kiezen waar eventuele, op de werf aangetroffen rugstreeppadden veilig kunnen uitgezet worden. Bij in- en uitgangen van de werfzone dient een foto van de rugstreeppad te hangen met instructies voor het uitzetten op het aangeduide terrein;
de voorwaarden uit het advies van 5 augustus 2014 van het Agentschap Natuur en Bos strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van 26 augustus 2014 van Infrabel nv strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van 22 augustus 2014 van het gemeentelijk havenbedrijf Antwerpen strikt na te leven, voorwaarde 4 en 16 worden geschrapt;
de voorwaarden uit het advies van 18 augustus 2014 van de brandweer/risicobeheer/preventie strikt na te leven, hierbij dient de maatvoering zoals in kleur verduidelijkt op het inplantingsplan te worden gerespecteerd. In dit advies wordt tevens verwezen naar het nemen van de nodige brandvoorzorgsmaatregelen. Het voorzien van deze voorzorgsmaatregelen maakt mee deel uit van de stedenbouwkundige vergunning;
de voorwaarden uit het advies van 20 augustus 2014 Waterlink strikt na te leven;
de voorwaarden uit het advies van 28 juli 2014 van Elia Asset nv strikt na te leven.

De gebouwen worden tijdelijk vergund voor een periode van twee jaar.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

20141809.pdf