2014_CBS_10079 - Bestek GAC/2014/2479 - Raamcontract voor de opmaak van bereikbaarheidsfiches in de periode 2015-2019. Selectie kandidaten en bestek - Goedkeuring

Nr.

Naam

Motivering

Score

Selectiecriterium nr. 1: Uitgewerkte voorstelling van het projectteam.
Beoordeling op 30 punten

1

TV Technum - Cibe

De ingediende offerte beschrijft een samenwerking tussen Technum, een entiteit van Tractebel Engineering en CIBE communicatie.
Technum staat in voor de projectcoördinatie. Dit is een samenwerking die ook in het verleden meermaals plaats heeft gevonden en bewezen heeft vlot te verlopen.

Er wordt een multidisciplinair projectteam voorgesteld van 8 personen. De cv’s zijn zeer goed, bij iedereen is ervaring met minder hinder thema’s aanwezig. Het is een groot team, wat vertrouwen geeft dat de opdracht goed opgevangen kan worden. Ook positief is dat het aanspreekpunt iemand is die zich effectief met de dagelijkse werking kan bezig houden. Enige minpunt is het gebrek aan een voorgestelde back-up voor projectcoördinator Johan Roscam.

Aangezien communicatie een belangrijke rol zal spelen bij de opmaak van de bereikbaarheidsfiches, staat de beoordelingscommissie positief tegenover het voorstel van Tractebel Engineering om verhoudingsgewijs meer communicatiemensen in te schakelen. Zo zal er, naast een technisch tekenaar, ook een communicatietekenaar aanwezig zijn, wat binnen de opdracht zeker een meerwaarde is.

27

2

Traject nv

Traject nv stelt als enige inschrijver een projectteam samen van 4 personen binnen het eigen bureau. Dit moet de samenwerking binnen het projectteam vereenvoudigen. De projectleider die wordt voorgesteld, is echter iemand van de directie, wat de bezorgdheid schept of de voorgestelde combinatie van functies haalbaar is. Het is ook een jong team, twee van de vier personen hebben eerder een junior profiel, wat de kwaliteit en de continuïteit van het project in het gedrang kan brengen.

De ervaring van de voorgestelde medewerkers ligt duidelijk bij het verkeerskundige aspect en minder op het gebied van communicatie. In functie van de eigenlijke opdracht is dit een belangrijke tekortkoming.

15

3

Vectris cvba

Vectris bvba gaat voor deze offerte een samenwerking aan met Bart Desmedt. Deze wordt echter niet geconcretiseerd in een samenwerkingsovereenkomst, zodat er bij de beoordelingscommissie twijfels bestaan over de duurzaamheid van de samenwerking, rekening houdende met de lange looptijd van de opdracht.

Er wordt een projectteam van 4 mensen voorgesteld.  De projectcoördinator die wordt voorgesteld, is iemand van de directie wat de bezorgdheid schept of de voorgestelde combinatie van functies haalbaar is. Naast Bart Desmedt zijn nog twee mensen binnen Vectris bvba voor het project voorgesteld.
Het is een team met veel ervaring op vlak van verkeersmanagement, projectbeheersing, studiewerk en minder hinder begeleiding, maar slechts één teamlid heeft ervaring met bereikbaarheidsfiches. Bovendien heeft niemand ervaring op het gebied van communicatie.

15

Nr.

Naam

Motivering

Score

Selectiecriterium nr. 2: Relevante ervaring bedrijf/onderneming.
Beoordeling op 35 punten

1

TV Technum - Cibe

In de offerte worden verschillende referenties gegeven van een voldoende grote schaal, wat het vertrouwen geeft dat de tandem Technum-CIBE een opdracht van dit formaat kan dragen. De nodige verkeerskundige ervaring is, net als communicatie ervaring, duidelijk in huis.

De bereikbaarheidsfiches die ingediend werden als voorbeeld,  zijn niet volledig overeenkomstig naar wat verwacht wordt binnen het raamcontract. Ze geven enkel een globaal beeld van de verkeerssituatie in de directe omgeving van de werf en focussen niet op omleidingen of de  bereikbaarheid van bepaalde bestemmingen. Wel blijkt uit de gehele offerte dat dergelijke fiches zeker binnen de mogelijkheden van het bedrijf vallen. Positief is dat duidelijk blijkt dat Technum-CIBE zelf belang hechten aan en nadenken over een visuele identiteit voor het project.

25

2

Traject nv

De referentieprojecten die in de offerte worden meegegeven hebben allemaal betrekking op bereikbaarheidsfiches van individuele bestemmingen. Dit toont aan dat Traject in staat is om bereikbaarheidsfiches op te maken. In deze fiches versterkt het gebruik van beelden het eindresultaat en is een sterke focus op het multimodale. Wel wordt  er soms te veel informatie op één fiche gezet. Dit ten nadeel van de leesbaarheid.

Wat voor de beoordelingscommissie wel ontbreekt zijn fiches op een hoger niveau. Naast individuele bestemmingen zullen er bereikbaarheidsfiches voor wijken of hele stadsdelen moeten opgemaakt worden. Tevens heeft men in de referentieprojecten geen fiches opgenomen waarin wegenwerken aan bod komen. Ook voor communicatieprojecten zijn geen relevante voorbeelden weergegeven.

20

3

Vectris cvba

Er worden veel referenties gegeven, wat aangeeft dat Vectris bvba in veel verschillende soorten mobiliteits- of ruimtelijke projecten betrokken is. Veel van deze referenties zijn echter voor het voorliggende project niet relevant. In de offerte wordt geen voorbeeld van een volledige bereikbaarheidsfiche met een duidelijk plan of een omleiding meegegeven. Enkel indirect op basis van de referenties  van Bart Desmedt kunnen we afleiden dat Vectris dat de nodige ervaring heeft opgebouwd met bereikbaarheidsfiches.

20

Selectiecriterium nr. 3: de motivatie en visievorming over deze opdracht (max 2 A4).
Beoordeling op 35 punten

1

TV Technum - Cibe

De offerte geeft blijk van een goede motivatie om mee te dingen naar het project.
In de visie lezen we onder andere dat er belang wordt gehecht aan een proactieve aanpak en vooral ook aan het stimuleren van multimodaliteit, wat al vrij concreet in de offerte verweven zit.
Een extra positief punt is dat duidelijk wordt meegegeven hoe Technum-CIBE de communicatie ziet met onder andere een maximale verspreiding via onze kanalen. Er is een grote focus op het beperken van hinder. Ten slotte is ook al een sterke doelgroepenanalyse weergegeven met onder andere een onderscheid tussen doorgaand en lokaal verkeer.

De beoordelingscommissie vraagt zich enkel af of binnen dit project Technum-CIBE de rol van intermediairs in de communicatie niet wat te groot inschat. Bovendien wordt in de offerte niet naar de meest actuele communicatiekanalen van de stad verwezen.
(Hoewel het geen onderdeel vormt van de beoordeling wil de beoordelingscommissie wel opmerken dat de lay-out van de offerte minder aantrekkelijk is en dat de opbouw niet voldoende gestructureerd is. Aangezien het aspect communicatie in het verdere verloop van deze selectieprocedure en bij de eigenlijke opdracht een belangrijk gegeven is, wenst de commissie hierop de aandacht te vestigen.)

25

2

Traject nv

Een duidelijke motivatie om in te tekenen op het project wordt niet teruggevonden in de offerte.

In de visie worden wel een aantal heel positieve punten vermeld. Alternatieve modi worden bijvoorbeeld in de verf gezet en men schuift het gebruik van  reistijden in de communicatie naar voor. Traject gaat ook uitgebreid in op de mogelijkheden die ze zien om de bereikbaarheidsinfo te verspreiden  via de digitale en sociale media. Ze gaan hierin verder dan de andere kandidaten en stellen het gebruik van een specifieke app en bereikbaarheidswebsite voor. Een dergelijke aanpak verhoogt de efficiëntie van de communicatie over de bereikbaarheidsfiches.

De beoordelingscommissie mist hier wel een uitgewerkte doelgroepenanalyse alsook de insteek van het beperken van hinder.

20

3

Vectris cvba

Een duidelijke motivatie om in te tekenen op het project wordt niet teruggevonden in de offerte.
De weergegeven visie begint heel sterk met een goede analyse van de doelgroepen. Het tweede gedeelte van de visie focust echter volledig op de verkeerssignalisatie in de omgeving van wegenwerken hetgeen buiten de opdracht van dit project valt.

Een positief punt is dat uit de visie blijkt dat ze een goed zicht hebben op de communicatiekanalen van stad Antwerpen en dat men reeds oog heeft voor de manier waarop men met de opdrachtgever wenst samen te werken, via, onder andere, een interne projectwebsite. Een minpunt is dan weer dat sensibilisering over alternatieve modi niet echt aan bod komt. De verschillende modi worden juist van elkaar gescheiden, waarbij er geen aandacht is voor de modale shift. Men zegt enkel dat iedere modus op zijn eindbestemming moet geraken.

20

Nr.

Naam

Score

1

TV Technum - Cibe

77

2

Traject nv

55

3

Vectris cvba

55

Nr.

Beschrijving

Gewicht

1

Case Turnhoutsebaan en deelopdracht

20

Beoordeling van de opgeleverde documenten in het kader van de case Turnhoutsebaan en de deelopdracht.

2

Visie op communicatie en toepassing in de case

15

Beoordeling van de visie op communicatie en de toepassing ervan in de case (lay-out en de verspreiding van de bereikbaarheidsinformatie).

3

Visie minder hinder en toepassing

15

Beoordeling van de visie op minder hinder en de toepassing ervan in de case.

4

Plan van aanpak

10

Beoordeling van het plan van aanpak.

5

Prijs

30

De beoordeling van het aspect prijs gebeurd aan de hand van een totaalprijs rekening houdende met de mogelijke omvang van de opdracht op jaarbasis (zie in te vullen tabel in bijlage, tabblad Algemeen). De goedkoopste indiener krijgt het maximum van de punten. Van zodra de totaalprijs van een indiener een factor 2 hoger is dan totaalprijs van de goedkoopste indiener krijgt hij een score 0. Tussenliggende scores worden bepaald door de regel van drie (score indiener = prijs goedkoopste indiener/prijs indiener x 30).

6

Prijs regie-uren

10

De beoordeling van het aspect regie-uren gebeurd op basis van een totaalprijs voor een bijkomende opdracht waarbij men een inschatting heeft gemaakt van de te besteden uren op de verschillende schaalniveaus (zie in te vullen tabel in bijlage, tabblad Regie-uren). De goedkoopste indiener krijgt het maximum van de punten. Van zodra de totaalprijs van een indiener een factor 2 hoger is dan totaalprijs van de goedkoopste indiener krijgt hij een score 0. Tussenliggende scores worden bepaald door de regel van drie (score indiener = prijs goedkoopste indiener/prijs indiener x 10).