De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 19 april 2013 (jaarnummer 3750) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dascottelei in het district Deurne goed.
Op 3 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Dascottelei om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Dascottelei bevat een zone 30 schoolomgeving.
De Dascottelei maakt deel uit van de wijk “Te Boelaar” waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
In de Dascottelei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Herentalsebaan) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op nummer 93, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Deurne keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Dascottelei in het district Deurne, gestemd in de zitting van 19 april 2013 (jaarnummer 3750), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Dascottelei genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In alle zijstraten worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: over de ganse lengte van de straat wordt langs de beide zijden, een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 18.00 uur, langs de oneven zijde, over een afstand van 15 meter.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, vanaf de Herentalsebaan tot het nummer 139.
Het verkeersbord E3 wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:
langs de vrije tram-busbaan, ter hoogte van nummer 106 (een plaats);
langs de vrije tram-busbaan, ter hoogte van nummer 108 (een plaats);
ter hoogte van nummer 93 (een plaats);
ter hoogte van nummer 101 (een plaats);
ter hoogte van nummer 139 (een plaats).
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minnibussen en motorfietsen:
langs de vrije tram-busbaan, van de Sint-Rochusstraat tot de Van Den Hautelei;
van voor het nummer 171 van de Van Den Hautelei tot de Schoggestraat;
van de Schoggestraat tot de Vuurwerkstraat;
van de Vuurwerkstraat tot voor het nummer 142-144;
langs de vrije tram-busbaan, van voor nummer 153-155 tot nummer 63-65;
van de Van Den Hautelei tot de Sint-Rochusstraat.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 7: een stopstreep wordt gemarkeerd voor de verkeerslichten aan het kruispunt met de Herentalsebaan.
Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 9: een verdrijvingsvak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde:
Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.