De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Distelvinklaan in het district Hoboken:
Het gedeelte tussen de Oudstrijderslaan en de Krijgsbaan werd heraangelegd.
Voor de Distelvinklaan bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de actuele verkeerssituatie. Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld naar aanleiding van de uitgevoerde wijziging:
Door de aanleg van deze veilige schoolomgeving is de parkeerbalans negatief. Er zijn door de ingreep zeven plaatsen minder. Dit verlies kan in de omliggende straten worden opgevangen.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Distelvinklaan in het district Hoboken goed.
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, in het gedeelte tussen de Grasmuslaan en de Oudstrijderslaan.
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Krijgsbaan.
Artikel 3: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde, vanaf nummer 23 tot nummer 15.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.