2015_CBS_00347 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Barnkrachtstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Barnkrachtstraat in het district Merksem:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 28 februari 2011 (jaarnummer 281) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van het gebied parkeren met beperkte parkeertijden gekend als “Zone Bredabaan”, goedgekeurd door de gemeenteraad van 23 april 2012 (jaarnummer 426). 

De Bredabaan werd heraangelegd. De situatie op het kruispunt werd gewijzigd.

De locaties van de parkeerplaatsen voor personen met een handicap werden herbekeken.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

• de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Bredabaan werd niet meer aangebracht omdat het voetpad werd doorgetrokken;
• de verplichting om naar rechts te rijden, vervalt omdat het niet meer mogelijk is om naar links of rechtdoor te rijden;
• in het huidig aanvullend reglement zijn er 2 parkeerplaatsen voor personen met een handicap gereglementeerd ter hoogte van de Bredabaan en het huisnummer 35. In werkelijkheid zijn er 2 parkeerplaatsen ter hoogte van huisnummer 36 en 42. Het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen vraagt om de situatie op straat te reglementeren. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd, omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.