2015_CBS_00258 - Fietstrommels - Locaties - Goedkeuring

Er zijn geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De stad Antwerpen wenst samen met het GAPA fietstrommels in te richten. Dit in het kader van een proefproject waarbij er maximaal 23 fietstrommels geplaatst worden verspreid over Antwerpen.

Alle in dit besluit opgenomen locaties werden besproken in de werkgroep fietstrommels (bestaande uit afgevaardigden van GAPA, de lokale verkeerspolitie, de diensten openbaar domein en mobiliteit). Deze locaties werden ook afgestemd met de schepen bevoegd voor mobiliteit en de betrokken districtsschepenen. Zij keurden de 8 locaties, met in totaal 10 fietstrommels, unaniem goed.

Er moeten hierna nog locaties bepaald worden in Merksem, Hoboken en Deurne voor de overige 4 fietstrommels.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.