2014_CBS_11301 - Aanpassing verkeersreglement - District Hoboken. Heidestraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 26 april 2013 (jaarnummer 4036) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Heidestraat in het district Hoboken goed.

Op 5 mei 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van de lokale politie om een parkeerverbod te verwijderen.

Op 12 mei 2014 ontving het Parkeerbedrijf de vraag van het district Hoboken om een parkeerverbod te verplaatsen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• verwijderen van een parkeerverbod door middel van een gele onderbroken lijn ter hoogte van het nummer 100.

Onderzoek heeft uitgewezen dat deze maatregel aangebracht was voor de mindervalide bewoner van nummer 100 die onlangs overleden is.

• verplaatsen van het parkeerverbod, ter hoogte van de scheiding der nummers 295/297 tot de Paul Vekemanslaan, naar van de Windmolenstraat tot de Paul Vekemanslaan.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de straat niet breed genoeg is om aan beide zijden te parkeren. Om het voor de weggebruiker duidelijk te maken aan welke kant geparkeerd mag worden, is een parkeerverbod aangewezen.

Door deze maatregel komt er 1 parkeerplaats bij.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.