Terug

2014_CBS_11307 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Bisschoppenhoflaan (gewestweg) - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 07/11/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_11307 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Bisschoppenhoflaan (gewestweg) - Goedkeuring 2014_CBS_11307 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Bisschoppenhoflaan (gewestweg) - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

Op 22 maart 2013 (jaarnummer 2699) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bisschoppenhoflaan (gewestweg) in het district Deurne goed.

Op 8 mei 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Bisschoppenhoflaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.

De Bisschoppenhoflaan is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

Op het gedeelte van de Bisschoppenhoflaan, tussen de Ten Eeckhovelei en de Lakborslei, geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Sport) met parkeerschijf en bewonerskaart.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:

  • verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 193.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de plaats niet meer gebruikt wordt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
  7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 28 juli 2014 Gunstig advies
advies districtsraad Deurne van 25 september 2014 (jaarnummer 91) Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Bisschoppenhoflaan in het district Deurne, gestemd in de zitting van 22 maart 2013 (jaarnummer 2699), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 309, over een afstand van 5,5 meter.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, van de scheiding der nummers 430/432 tot de scheiding der nummers 434/436.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 212 (een plaats);
ter hoogte van de scheiding der nummers 314/316 (een plaats);

  • langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 129 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 141 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 285 (een plaats);
ter hoogte van het nummer 383 (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen, langs de even zijde, vanaf de scheiding der nummers 602/604 tot 25 meter voorbij het nummer 668.

Het verkeersbord E9b met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 6: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

  • langs de even zijde, vanaf de Van Nevelestraat tot de grens met de gemeente Wijnegem;
  • langs de oneven zijde, vanaf de grens met de gemeente Wijnegem tot de Van Cortbeemdelei.

Dit aanvullend reglement wordt ter goedkeuring overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • plan.pdf
  • CBS22032013.pdf