2014_CBS_11323 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Dageraadplaats - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 28 april 2008 (jaarnummer 923) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer voor de Dageraadplaats in het district Antwerpen goed.

Op 5 augustus 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag om een taxistandplaats te verwijderen, zodat het voor de handelszaak in nummer 33 mogelijk is om een terras te plaatsen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Dageraadplaats maakt deel uit een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 8b “Zurenborg".

Op de Dageraadplaats geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen: 

• verwijderen van één taxistandplaats ter hoogte van nummer 33.

Om een terras te kunnen plaatsen ter hoogte van de handelszaak in nummer 33 is extra ruimte noodzakelijk. Door het verwijderen van één taxistandplaats beschikt de handelszaak over een terras (volledige gevellengte) op het brede voetpad.

De Antwerpse Provinciale Taxie Unie (APTU) is akkoord om één plaats te verwijderen. Op die locatie volstaat één taxistandplaats.

Door deze maatregel gaat er één taxistandplaats verloren.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.