2015_DCME_00061 - Aanpassing verkeersreglement - District Merksem. Wildert. Advies - Goedkeuring

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing : decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

De Wildert in het district Merksem:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 18 mei 1993 (jaarnummer 620) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 33, “Kern Merksem”.

In de straat werden woningen gebouwd waardoor de signalisatie van het parkeren aangepast moet worden.

De haakse parkeerplaatsen worden gemarkeerd.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

• het artikel over de zone 30 wordt niet meer opgenomen in het aanvullend reglement omdat de straat nu deel uitmaakt van de zone 30 gekend als nummer 33, “Kern Merksem”;
• de gemarkeerde parkeerplaatsen worden mee opgenomen in het aanvullend reglement;
• de verkeersborden die het parkeren voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen aangeven, worden niet meer opgenomen in het aanvullend reglement omdat door het aanbrengen van markeringen deze niet meer nodig zijn;
• het parkeerverbod wordt aangepast aan de huidige situatie in de straat.

De parkeerbalans is negatief: door het parkeren niet meer toe te laten voor de nieuw opgerichte gebouwen, verdwijnen er drie parkeerplaatsen.

Dit wordt wel gecompenseerd door de aanleg van extra parkeerplaatsen in de straat in de loop van 2015.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

• het artikel over de zone 30 wordt niet meer opgenomen in het aanvullend reglement omdat de straat nu deel uitmaakt van de zone 30 gekend als nummer 33, “Kern Merksem”;
• de gemarkeerde parkeerplaatsen worden mee opgenomen in het aanvullend reglement;
• de verkeersborden die het parkeren voor personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen aangeven, worden niet meer opgenomen in het aanvullend reglement omdat door het aanbrengen van markeringen deze niet meer nodig zijn;
• het parkeerverbod wordt aangepast aan de huidige situatie in de straat.

De parkeerbalans is negatief: door het parkeren niet meer toe te laten voor de nieuw opgerichte gebouwen, verdwijnen er drie parkeerplaatsen.

Dit wordt wel gecompenseerd door de aanleg van extra parkeerplaatsen in de straat in de loop van 2015.