Besluit

2015_DCDE_00023 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Baron Leroystraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Deurne

ma 26/01/2015 - 09:00 Districtshuis Deurne

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Peter Wouters, voorzitter districtscollege; Freddy Lorent, districtsschepen; Ariane Van Dooren, districtsschepen; Elke Brydenbach, districtsschepen; Tjerk Sekeris, districtsschepen; Erwin Eestermans, districtssecretaris

Verontschuldigd

Mieke De Wispeleir, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Erwin Eestermans, districtssecretaris

Voorzitter

Peter Wouters, voorzitter districtscollege

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 17 december 2012 (jaarnummer 1229) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Baron Leroystraat in het district Deurne goed.

Op 24 november 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van de school in de Baron Leroystraat om een oplossing tegen foutparkeerders aan de school.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Baron Leroystraat bevat een zone 30 schoolomgeving.

Argumentatie

GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

wijzigen van E1 parkeerverbod naar E3 parkeer- en stilstandverbod.

Onderzoek heeft uitgewezen dat er ter hoogte van het parkeerverbod toch geparkeerd wordt door ouders die hun kinderen naar school brengen. Dit creëert een gevaarlijke situatie omdat de doorgang versperd wordt. Door het aanbrengen van een parkeer- en stilstandverbod, kan de politie gemakkelijker optreden.

de oversteekplaatsen langs beide zijden van het kruispunt met de Prosper De Witstraat zijn niet aanwezig. Deze worden uit het reglement gehaald.
de oversteekplaats ter hoogte van het nummer 89 is niet gereglementeerd. Dit gebeurt bij deze.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 30 december 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad

Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt

Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid

Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege deurne legt het volgende voor aan de districtsraad deurne:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Baron Leroystraat in het district Deurne, gestemd in de zitting van 17 december 2012 (jaarnummer 1229), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte begrepen tussen de De Waillystraat en de Gallifortlei, met toegelaten rijrichting naar de Gallifortlei.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, ter hoogte van het middenplein, aan beide zijden, vanaf de Alfons Schneiderlaan tot tegenover de Tirinusstraat.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:

van het huisnummer 87 tot aan het huisnummer 2 van de Prosper De Witstraat;
van het huisnummer 59 tot de Ter Rivierenlaan;
van de Ter Rivierenlaan tot tegenover huisnummer 60.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 4: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:

van tegenover huisnummer 58 tot tegenover huisnummer 56;
van tegenover huisnummer 48 tot de De Waillystraat.

De verkeersborden E3 worden aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde:

ter hoogte van huisnummer 76;
ter hoogte van huisnummer 118.

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto’s, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen, langs de oneven zijde:

in de bedieningsweg vanaf de Alfons Schneiderlaan tot aan de overzijde van huisnummer 89;
van tegenover huisnummer 60 tot tegenover huisnummer 58;
van tegenover huisnummer 56 tot tegenover huisnummer 48.

De verkeersborden E9b worden aangebracht.

Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

ter hoogte van de Alfons Schneiderlaan;
ter hoogte van nummer 89;
langs beide zijden van het kruispunt met de Ter Rivierenlaan;
ter hoogte van de De Waillystraat;
ter hoogte van de Gallifortlei.

Artikel 8: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:

van tegenover huisnummer 60 tot tegenover huisnummer 58;
van tegenover huisnummer 56 tot tegenover huisnummer 48;
in de bedieningsweg vanaf de Alfons Schneiderlaan tot tegenover huisnummer 89.

Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

20141211_NT_01.pdf
20121217_GR_1229.pdf