2015_DCDE_00017 - De Sevillastraat, De Borrekensstraat (Kriekenhofwijk). Verkeersbegeleidende ingrepen. SWOU05359 - Projectdefinitie en concept - Goedkeuring

Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit van 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.

Het districtscollege wenst verkeersbegeleidende ingrepen uit te voeren in de De Sevillastraat en de De Borrekensstraat.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept en werd voor advies aan de betrokken diensten en aan de commissie openbaar domein voorgelegd.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de projectdefinitie en het concept ter goedkeuring voor.

De Kriekenhofwijk situeert zich in Deurne Zuid en wordt begrensd door de Van Havrelei, Muggenberglei, Boekenberglei, Jozef Verbovenlei, Arthur Matthyslaan en de Te Boelaerlei.
De wijk is gelegen tussen het Te Boelaerpark en het Arenaplein. 

Analyse
Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande en nieuwe toestand grondig geanalyseerd en ontwerpmatig getoetst.

Mobiliteitsvoorwaarden

• snelheidsregime in de wijk: zone 30;

• Van Erstenstraat wordt enkelrichting tussen Thibautstraat en Knyffstraat.

Ambitie
We streven ruimte en comfort na zowel voor de voetgangers, fietsers als voor gemotoriseerd vervoer. Een veilige schoolomgeving, aandacht voor parkeren en een groene omgeving.

Concept
Het ontwerpvoorstel formuleert een antwoord op de knelpunten in de projectzone. Ontwerpmatig werd gezocht naar een oplossing die rekening houdt met de randvoorwaarden en ambities. De krachtlijnen van het concept worden hier alvast opgesomd:

• de buurt Kriekenhof ligt tussen 2 groene gebieden, enerzijds het Te Boelaerpark en anderzijds het Arenaplein.
  Tussen deze 2 groene gebieden willen we een groen fijnmazig netwerk uitwerken met als doel een groene wijk als verbinding tussen deze twee gebieden.
  We stellen voor om in de Thibautstraat en in de Van Erstenstraat bomen te planten in de parkeerstrook.
  De zieke bomen in de De Borrekenstraat worden vervangen en eveneens ingeplant in de parkeerstrook.
  De gezonde Amberbomen in de De Sevillastraat krijgen een groter boomkader;

• De Borrekenstraat:
  de rijbaanbreedte wordt aangepast om dubbelzijdig parkeren en dubbelrichting te behouden;

• de Knyffstraat tussen de Jozef Verbovenlei en de Sevillastraat:
  de rijbaanbreedte wordt aangepast om dubbelzijdig parkeren en dubbelrichting te behouden;

• De Van Erstenstraat tussen de Thibautstraat en de Knyffstraat:
  dit gedeelte van de straat wordt enkelrichting. De rijbaanbreedte wordt aangepast om dubbelzijdig parkeren en dubbelrichting te behouden. De implementatie van enkelrichting zorgt voor veilig fietsverkeer in 2 richtingen;

• verkeersplateaus plaatsen:
  voor de verkeersveiligheid stellen we voor op de kruispunten verkeersplateaus te plaatsen.
  Ter hoogte van de kruispunten  De Sevillastraat – De Borrekensstraat, De Borrekensstraat – Van Erstenstraat, De Sevillastraat – Knyffstraat,  Knyffstraat – Van Erstenstraat