De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 2 mei 2011 (jaarnummer 687) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Elststraat in het district Hoboken goed.
Op 6 juni 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het district Hoboken of de laad- en loszone aan de voormalige post ingekort kan worden in tijd.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat een permanente laad- en loszone niet meer gewenst is. Rekening houdend met de nabijgelegen handelszaken werd er voor bovenstaande uurregeling gekozen.
Door deze maatregel komen er van maandag tot en zaterdag van 18.00 tot 9.00 uur en op zondag, 3 parkeerplaatsen bij.
De districtsraad Hoboken keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Elststraat in het district Hoboken, gestemd in de zitting van 2 mei 2011 (jaarnummer 687), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Kioskplaats.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, vanaf de Kioskplaats tot de Lelieplaats.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, van de Kioskplaats tot de Lelieplaats.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 18.00 uur, langs de oneven zijde, van de Oudestraat tot de scheiding van de nummers 45/43.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur , langs de even zijde, van het nummer 1 tot de Lelieplaats.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 6: het stilstaan en parkeren wordt verboden:
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 7: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van het nummer 39 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 8: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor motorfietsen, personenauto's, auto's dubbel gebruik en minibussen:
vanaf de scheiding der nummers 43/45 tot het nummer 39;
vanaf de scheiding der nummers 39/35 tot het nummer 25.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 9: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Artikel 10: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden evenwijdig met de as van de rijbaan: