Terug

2014_DCBO_00331 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Kattenberg. Advies - Goedkeuring

districtscollege Borgerhout
di 04/11/2014 - 12:00 districtshuis Borgerhout
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marij Preneel, voorzitter districtscollege; Roger Koreman, districtsschepen; Stephanie Van Houtven, districtsschepen; Zohra Othman, districtsschepen; Luc Moerkerke, districtsschepen; Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris

Afwezig

Stefan Nieuwinckel, districtssecretaris

Secretaris

Davy Mahieu, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Roger Koreman, districtsschepen
2014_DCBO_00331 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Kattenberg. Advies - Goedkeuring 2014_DCBO_00331 - Aanpassing verkeersreglement - District Borgerhout. Kattenberg. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 2 mei 2011 (jaarnummer 685) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kattenberg in het district Borgerhout goed.

Op 15 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Kattenberg om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Kattenberg is gelegen in een zone 30 nummer 11, gekend als “Borgerhout Intra-muros Noord”.

In de Kattenberg geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 82a.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op nummer 83, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning. Omdat er aan de oneven zijde niet geparkeerd mag wonen, wordt de plaats aan de overkant ingericht in het begin van de parkeerstrook.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd;
  7. de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  8. het collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) die de richtlijnen vastlegde waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  9. het collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) waarbij gevraagd wordt de verkeerssignalisatie voor de voorbehouden parkeerplaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, na gunstig advies van de verkeerspolitie en het bedrijf stadsontwikkeling/ruimte,mobiliteit/mobiliteit, reeds te plaatsen.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 25 september 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 8 september 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege borgerhout legt het volgende voor aan de districtsraad borgerhout:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kattenberg in het district Borgerhout, gestemd in de zitting van 2 mei 2011 (jaarnummer 685), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting van het Laar naar de Bothastraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:

  • van het Laar tot de Generaal Eisenhouwerlei;
  • van de Generaal Eisenhouwerlei tot en met het nummer 51;
  • van de Vinçottestraat tot de Bothastraat.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met zaterdag, van 9.00 tot 18.00 uur, langs de even zijde, van het nummer 90 tot het nummer 98.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van het nummer 82a (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: een verhoogde inrichting wordt aangelegd ter hoogte van de nummers 108-110.

De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.

Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Generaal Eisenhouwerlei.

Artikel 7: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de even zijde, ter hoogte van de nummers 90-100.

Artikel 8: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs de oneven zijde, van de Vinçottestraat tot het nummer 51.

Artikel 9: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • G2011-000685.pdf
  • plan.pdf