Terug

2014_CBS_12436 - Masterplan 2020. Oosterweelverbinding - Containerpark Borgerhout. Collegiale Brief - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 05/12/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_12436 - Masterplan 2020. Oosterweelverbinding - Containerpark Borgerhout. Collegiale Brief - Goedkeuring 2014_CBS_12436 - Masterplan 2020. Oosterweelverbinding - Containerpark Borgerhout. Collegiale Brief - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Aanleiding en context

Op 12 april 2013 vroeg de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM) per brief aan het college dat de gronden van Noordersingel 5 beschikbaar zijn tegen april 2015. Op deze plek plant BAM de aansluiting op de Noordersingel vanaf het aangepaste aansluitingscomplex Schijnpoort in het kader van de Oosterweelverbinding.

Op 27 juli 2013 (jaarnummer 9692) beantwoordde het college de vraag van BAM met een collegiale brief. Het college gaat in op de vraag om de gronden van Noordersingel 5 met onder andere het containerpark Borgerhout te vrijwaren voor toekomstige ontwikkelingen in het kader van de Oosterweelverbinding. Na een locatieonderzoek stelt de stad Antwerpen voor het containerpark Borgerhout te herlocaliseren naar de naastliggende achtergelegen terreinen aan Noordersingel 3. Aan dit scenario worden een aantal voorwaarden naar ruimtelijke inpassing, timing en financiële compensatie verbonden.

In verder overleg tussen BAM en de stad Antwerpen werd dit scenario verder onderzocht en onderhandeld. Eveneens werd een uitgebreider locatieonderzoek gedaan, echter zonder resultaat naar een alternatieve locatie dan de voorgestelde. Op de stuurgroep van 26 augustus 2014 kwamen BAM en de stad Antwerpen tot een principieel akkoord.

Op 18 juli 2014 (jaarnummer 7524) keurde het college goed dat de diensten van de lokale politie, momenteel gehuisvest in de Noordersingel 3, verhuizen naar de site Havanastraat, kazerne Luchtbal. Deze verhuisbeweging sluit aan bij de centralisatie van de administratieve diensten naar één centrale site.

Argumentatie

Op de stuurgroep van 26 augustus 2014 kwamen BAM en de stad Antwerpen principieel overeen dat:

  • het perceel te Noordersingel 5 ter beschikking wordt gesteld en het huidige containerpark Borgerhout buiten dienst wordt gesteld tegen 15 juli 2015;
  • het containerpark Borgerhout geherlocaliseerd wordt naar het naastgelegen perceel, ter plaatse van de achterbouw te Noordersingel 3;
  • de BAM instaat voor de ontsluiting van het nieuwe containerpark Borgerhout, met een tijdelijke oplossing tot de openstelling van het aansluitingscomplex Schijnpoort tijdens de hoofdwerken Oosterweelverbinding en een definitieve oplossing erna;
  • voor de definitieve ontsluiting van het containerpark de voorbouw te Noordersingel 3 eveneens gesloopt dient te worden (geschatte timing op basis van planning Oosterweelverbinding tegen eind 2018).

De terreinen en gebouwen te Noordersingel 3 en 5 behoren tot het stedelijk vastgoed. Aan dit principieel akkoord zijn twee voorwaarden verbonden, door de stad Antwerpen vooropgesteld:

  • ten eerste, de financiële compensatie moet de kosten van de stad Antwerpen dekken. Er is principieel overeengekomen dat de overdracht van de percelen te Noordersingel 3 en 5 geen onderdeel vormt van de samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Antwerpen, BAM en het Vlaams gewest in het kader van de verkoop van bepaalde onroerende goederen en de toekenning van een recht van opstal op bepaalde onroerende goederen noodzakelijk voor de realisatie van de Oosterweelverbinding.
  • ten tweede, de stad Antwerpen kan maximaal één van haar containerparken gelijktijdig sluiten en dit gedurende een periode van maximaal één jaar per containerpark. Momenteel wordt het containerpark Deurne gerenoveerd, en dat zal klaar zijn tegen juli 2015. Met andere woorden er kan maximaal één jaar zijn tussen de sluiting van het huidige en de opening van het nieuwe containerpark Borgerhout. 

Om de nodige financiële compensatie te kennen, werd een schatting van de kosten ten gevolge van dit principieel akkoord gevraagd aan het federaal aankoopcomité.

In afwachting van een definitief akkoord over de financiële compensatie, kan de stad Antwerpen niet overgaan tot gunning van de opdracht voor het ontwerp van het containerpark op de nieuwe locatie. Deze vertraging betekent een verschuiving van de vooropgestelde timing voor de realisatie van het nieuwe containerpark. Dit betekent dat indien BAM vasthoudt aan de vooropgestelde timing voor de buitendienststelling van het huidige containerpark, de stad Antwerpen de vooropgestelde maximale sluiting gedurende één jaar overschrijdt.

Hierbij wil het college opnieuw informeren naar de planning voor de voorbereidende werken. Indien deze planning onderhevig is aan verschuivingen, is het de uitdrukkelijke vraag van het college om enerzijds de voortgang in het akkoord over de financiële compensatie te blijven bespoedigen en anderzijds de datum van buitendienststelling van het containerpark maximaal te verlengen, om op die manier de vooropgestelde timing van de stad Antwerpen te kunnen honoreren.

Het is met andere woorden voor beide partijen van groot belang om snel tot een akkoord over de financiële compensatie te komen en de timing af te stemmen, zodat zowel de werken van de stad Antwerpen als van BAM de vooropgestelde planning kunnen aanhouden.

De gevraagde schatting van het aankoopcomité is tot op heden nog steeds niet beschikbaar. Daarom vraagt het college met aandrang om de gevraagde gegevens te bezorgen zodat de nodige stappen gezet kunnen worden om tot een definitief akkoord te komen.

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Het Masterplan 2020 verhoogt de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in en rondom Antwerpen
Begeleiding, planning en regie garanderen een kwalitatieve, gebiedsgerichte en geïntegreerde aanpak van de infrastructuurprojecten van het Masterplan 2020
De 'Oosterweelverbinding' is volgens een gebiedsgerichte en geïntegreerde aanpak geregisseerd naar de vooropgestelde resultaten, timing en budget

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college beslist de collegiale brief aan BAM goed te keuren.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.