2014_CBS_12445 - District Hoboken. Groen Zuid. Boombekelaan. Bouwen van een tunnel voor voetgangers en fietsers - Bestek Infrabel 57/53/2/13/035. Vastlegging - Goedkeuring

De werken zijn voor 100% voor rekening van de ontwikkelaar van Groen Zuid.

In de overeenkomst met Infrabel is gestipuleerd (artikel 7, sectie 4) dat Infrabel onverwijld een afschrift van het proces-verbaal van de staat der werken opstuurt, die voor betaling worden aanvaard en waarvoor de aannemer uitgenodigd wordt de factuur aan AG Stadsplanning te bezorgen. Dit betekent dat, ingevolge de ontbinding van AG Stadsplanning, de stad rechtstreeks aan de aannemer betaalt.

In de overeenkomst tussen AG Stadplanning en de ontwikkelaar, nv Cores, is gestipuleerd (artikel 7, § 4.) dat de nv Cores bij elke stap in het bouwproces van de fietstunnel ingelicht wordt over de financiële gevolgen en dit op transparante wijze. Naar aanleiding van de uitgevoerde werken zal de nv Cores de deelfacturen die AG Stadsplanning (nu bedrijfseenheid stadsontwikkeling) van Infrabel zal gefactureerd krijgen, binnen de door Infrabel gestelde termijn voldoen.

Ontwikkeling Groen Zuid (voorheen Scanfil-site)
Bij de goedkeuring van het Masterplan eiste het college garanties van de eigenaar-ontwikkelaar rond de realisatie van de kenmerkende en/of kritische bestanddelen van het ontwerp, met name wat betreft de sociale woningen (met WoonhavenAntwerpen), de zorgcluster (met het OCMW Zorgbedrijf), de recreatieve cluster (met het bedrijf Alcatel-Lucent) en de fiets- en voetgangerstunnel door de spoorwegberm (met Infrabel).

De realisatie van de tunnel wordt gezien als onderdeel van het pakket stedenbouwkundige lasten bij de herontwikkeling van de site. In de overeenkomst tussen AG Stadsplanning en de eigenaar werd onder meer vastgelegd dat "de eigenaar zich ertoe verbindt om de totale werkelijk kost voor de nieuwe fietstunnel te betalen, inclusief erelonen en andere studie- en uitvoeringskosten".

Aangezien de spoorwegtunnel openbare weg zal worden, en Infrabel voor dergelijke werken enkel overeenkomsten afsluit met de publieke partijen verantwoordelijk voor onderhoud en beheer, werd tevens vastgelegd dat het AG Stadsplanning zal instaan voor het afsluiten van een overeenkomst met Infrabel aangaande de realisatie van de tunnel. 

De gemeenteraad keurde op 20 september 2010, jaarnummer 1239, de overeenkomst goed tussen stad Antwerpen, AG Stadsplanning en Infrabel met betrekking tot de realisatie van de fiets- en voetgangerstunnel.

Infrabel is aanbestedende overheid en houdt toezicht op de werken.

AG Stadsplanning
Op 23 juni 2014, jaarnummer 580, keurde de gemeenteraad de ontbinding van AG Stadsplanning Antwerpen goed met ingang van uiterlijk 31 december 2014. De gemeenteraad keurde tevens de toewijzing goed van delen van de activiteiten en projecten van AG Stadsplanning aan respectievelijk de bedrijfseenheid stadsontwikkeling en AG VESPA, op basis van de projectenlijst.

Het project "Groen Zuid" werd overgedragen aan de bedrijfseenheid stadsontwikkeling.

In zitting van 22 augustus 2014 (jaarnummer 8544) keurde het college de gunning goed van de bouw van de voetgangers- en fietserstunnel onder de spoorlijn Antwerpen-Boom-Puurs (lijn 52) ter hoogte van de Boombekelaan, op basis van bestek Infrabel 57/53/2/13/035, aan de firma Louis Mols Algemene Aannemingen, Hoge Mauw 580, 2370 Arendonk, ondernemingsnummer 0405 791 778, tegen de som van 482.401,16 EUR (exclusief btw). Het vast te leggen bedrag bedroeg 583.705,40 EUR.

De werken zijn voor 100% voor rekening van de ontwikkelaar van Groen Zuid, de nv Cores. Zoals voorzien in de overeenkomst met Infrabel worden de facturen door de stad rechtstreeks aan de aannemer betaald. De kosten voor de uitgevoerde werken worden nadien doorgefactureerd aan de nv Cores. Omwille van het feit dat nu met doorfacturatie gewerkt wordt, dienen de werken verrekend te worden op het exploitatiebudget. Bijkomend heeft deze verrekening op exploitatie tot gevolg dat er dubbele btw-aanrekening vermeden wordt.