2015_CBS_01550 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Eggestraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 18 april 2014 (jaarnummer 4177) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Eggestraat in het district Antwerpen goed.

Op 17 september 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van de aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 7, om deze plaats naar de overkant van de straat te verleggen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

In de Eggestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• verplaatsen van de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 7 naar nummer 4.

De aanvrager moet met een lift uit het voertuig gehaald worden. Voor het gebruik van deze lift is een vlakke ondergrond nodig. Dit moet langs de straatzijde gebeuren. Omdat de persoon met een handicap vervoerd wordt, gebeurt het uitstappen langs rechts en moet de plaats dus links van de rijbaan liggen. In eerste instantie werd niet meegedeeld door de aanvrager dat een vlakke ondergrond nodig is, waardoor we nu de locatie moeten wijzigen. Langs de boordsteen kan de lift niet gebruikt worden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.