2015_CBS_01551 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Jan Baptist Verlooystraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Voor de Jan Baptist Verlooystraat, in het district Antwerpen, werd nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer goedgekeurd.

Op 16 oktober 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van een bewoner van de Jan Baptist Verlooystraat om een oplossing voor het niet optimaal benutten van de beschikbare, dwarse parkeerplaatsen aan de even zijde van de straat.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Jan Baptist Verlooystraat maakt deel uit van de wijk "Camille Huysmanslaan en omgeving" waar de toegang beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.

In de Jan Baptist Verlooystraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (zone Expo) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

GAPA stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt in te voeren:

• markeren van dwarse parkeervakken aan de even zijde van de straat.

Artikel 23.1.1 van de wegcode zegt dat elk stilstaand of geparkeerd voertuig moet worden opgesteld rechts ten opzichte van zijn rijrichting. Alleen wanneer er markeringen aangebracht zijn, mag er dwars in de parkeervakken geparkeerd worden.

Omdat het markeren van dwarse parkeervakken een verdubbeling van het aantal parkeerplaatsen betekent, wordt dit gereglementeerd.

De parkeerbalans verhoogt met 16 parkeerplaatsen.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.