Terug

2015_DRAN_00009 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Italiëlei (gewestweg). Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 19/01/2015 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Paula De Brie, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsraadslid; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsschepen; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Sofie Mertens, districtsraadslid; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Regina Verstraeten, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Paul Struyf; Morad Ramachi; Herald Claeys, districtssecretaris

Afwezig

Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid

Verontschuldigd

Philip Maes, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Catherine Van De Heyning, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2015_DRAN_00009 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Italiëlei (gewestweg). Advies - Goedkeuring 2015_DRAN_00009 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Italiëlei (gewestweg). Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 22 oktober 2012 (jaarnummer 1109) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Italiëlei in het district Antwerpen goed.

Op 20 juni 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van Cambio om de drie bestaande Cambio standplaatsen in de Italiëlei te vervangen. De drie plaatsen in de Italiëlei zijn onbruikbaar geworden aangezien de wagens onder bomen staan en daardoor telkens bevuild worden door vogels. Deze plaatsen werden gecompenseerd op locaties in de buurt. De drie plaatsen in de Italiëlei mogen dan ook verwijderd worden.

De Italiëlei is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

De Italiëlei is gelegen in de zone 30, gekend als nummer 2, "Binnenstad".

In de Italiëlei geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

GAPA stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen: 

  • verwijderen van de 3 autodeelplaatsen in de Italiëlei ter hoogte van nummer 110-112.

De autodeelplaatsen in de Italiëlei zijn populair, maar werden niet of nauwelijks nog gebruikt aangezien de wagens telkens bevuild werden door vogels. De plaatsen werden ruimschoots gecompenseerd in de buurt. Er werden drie nieuwe plaatsen in de Molenbergstraat gecreëerd en één extra plaats op het Frans Halsplein. Op die manier wordt er voldaan aan de steeds groter wordende vraag naar autodelen in die buurt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies van stadsontwikkeling / mobiliteit van 4 december 2014 Gunstig advies
advies van verkeerspolitie van 17 december 2014 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Italiëlei (gewestweg) in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 22 oktober 2012 (jaarnummer 1109) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het stilstaan en parkeren wordt verboden, van 7.00 tot 9.00 uur en van 14.00 tot 20.00 uur, langs de oneven zijde, van de Franklin Rooseveltplaats tot de Cassiersstraat.

Het verkeersbord E3 met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 4, op de middenberm (twee plaatsen);
ter hoogte van het nummer 70 (een plaats);

  • langs de oneven zijde, op de middenberm, ter hoogte van het nummer 179 (twee plaatsen);
  • ter hoogte van het hoekhuis met de Van Boendalestraat (een plaats).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi's, langs de even zijde, op de dwarse parkeervakken, op de middenberm, ter hoogte van het nummer 4 (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, op de voorbehouden taxistandplaatsen.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • documenten_Itali?lei.pdf