De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 13 december 2013 (jaarnummer 12599) keurde het college het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Laarstraat in het district Wilrijk goed.
Op 16 april 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de melding van de verkeerstechnische dienst dat een ingerichte parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in de straat niet gereglementeerd is.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
In 2007 is er een heraanleg gebeurd en toen heeft men deze plaats niet mee opgenomen in het reglement. Bij deze wordt de plaats gereglementeerd.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Wilrijk keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Laarstraat in het district Wilrijk, gestemd in de zitting van 13 december 2013 (jaarnummer 12599), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: de bestuurders rijdend op de rotonde genieten voorrang op de bestuurders rijdend in alle daarop uitmondende openbare wegen.
De verkeersborden B1 en D5 worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden langs de even zijde, van de Heistraat tot de Sneeuwbeslaan.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, van maandag tot en met vrijdag, van 9.00 tot 19.00 uur, langs de oneven zijde, ter hoogte van de nummers 19/23.
Het verkeersbord E1 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde tegenover het nummer 51 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: de rijbaan wordt tussen het nummer 61 en het nummer 73 verdeeld in rijstroken.
Artikel 6: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 7: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.