Luchthaventaxi bvba (ondernemingsnummer 0464.316.432) heeft sinds de oprichting op 1 oktober 1998 (gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad op 21 oktober 1998) een exploitatievergunning, voor taxidienst en diensten voor verhuren van voertuigen met bestuurder, van de stad Antwerpen.
Op 28 mei 2010 werd een naamswijziging doorgevoerd naar Airport Taxi bvba, met behoud van het ondernemingsnummer (gepubliceerd in het Belgisch Staatsblad op 24 juni 2010). De lopende exploitatievergunnig werd aangepast naar deze nieuwe benaming.
Op 19 november 2013 werd tijdens de bijzondere algemene vergadering de zaakvoerder, mevrouw Van Damme Raymonda, met ingang van 1 oktober 2013 ontslagen en werden twee nieuwe zaakvoerders aangesteld.
De overname van de bvba werd noch door de voormalige zaakvoerder noch door de nieuwe zaakvoerders gemeld bij het Bedrijvenloket.
Op 27 juni 2014 werd met collegebesluit met jaarnummer 06782 de schorsing van de exploitatievergunning bevestigd. Dit werd per aangetekend schrijven van 30 juni 2014 aan de firma Airport Taxi betekend.
Tegen deze beslissing werd bezwaar aangetekend door de zaakvoerders op 4 juli 2014. Zij werden dan ook gehoord op de hoorzitting van 16 juli 2014. De vaststelling van bijkomende feiten noopte tot een bijkomende hoorzitting. Deze werd gehouden op 30 september 2014.
In artikel 5 van het stedelijk reglement voor de taxidiensten en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder (het taxireglement) staan de voorwaarden waaraan een exploitant moet voldoen om een taxivergunning te kunnen krijgen. Een van de voorwaarden is de kennis van wetten, besluiten en reglementen over de taxidiensten, aangetoond via een examen bij de stad Antwerpen. In geval van een onderneming moet dit door minstens één van de zaakvoerders gebeuren. Geen van beide zaakvoerders heeft deze kennis ooit aangetoond. De exploitant voldoet dus niet langer aan de voorwaarden van kennis wetgeving.
Volgens artikel 8 van het taxireglement mag het college een vergunning schorsen wanneer blijkt dat de exploitant niet langer voldoet aan de voorwaarden uit artikel 5. De exploitant krijgt volgens hetzelfde artikel dan drie maanden de tijd om zich terug in regel te stellen. Doet hij dat niet dan wordt de vergunning van rechtswege ingetrokken.
Tijdens deze hoorzitting van 30 september 2014 werd aangetoond dat de onderneming volledig in regel is en dat verdere grond voor de schorsing onbestaande is.
Decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg en tot oprichting van de mobiliteitsraad van Vlaanderen en wijzigingsdecreten.
Besluit van 18 juli 2003 van de Vlaamse regering betreffende de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder en wijzigingsbesluiten.
Stedelijk reglement voor de taxidiensten en de diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder, goedgekeurd door de gemeenteraad op 23 april 2012 (jaarnummer 452).
Het college beslist om de schorsing van de exploitatievergunning voor een taxidienst en diensten voor het verhuren van voertuigen met bestuurder van Airport Taxi bvba met onmiddellijke ingang stop te zetten.