Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad Antwerpen.
De gemeenteraad keurde het samenwerkingsprotocol tussen de stad Antwerpen en het gemeentelijk havenbedrijf goed op 16 februari 2009 (jaarnummer 197). Hierin wordt in artikel 6 vermeld dat als uitgangspunt voor dokken, bruggen, kaaimuren en oevers binnen het gebied 'Eilandje' geldt dat deze in de totaliteit op termijn aan de stad zullen worden overgedragen. Hiervoor dienen overeenkomsten worden opgemaakt.
Het college keurde in 25 maart 2011 (jaarnummer 3191) het waterplan+ goed. De hoofddoelstelling van dit plan is het maximaal ontwikkelen van het maritieme karakter van het Eilandje. Het Waterplan+ beschrijft de ambitie voor het water van het Eilandje in tien krachtlijnen en houdt een gefaseerde opstart van negen waterprojecten in. Het vierde waterproject dat vermeld wordt is de Badboot, een drijvend en verplaatsbaar openluchtzwembad.
Het college besliste op 1 april 2011 (jaarnummer 3420) een publiek, drijvend en verplaatsbaar openluchtzwembad te initiëren op het Eilandje en daarvoor een concessie van openbare werken te lanceren voor het ontwerp, de bouw en het onderhoud en de uitbating van het zwembad. De opdracht voor de regie van het zwembadproject wordt aan AG Stadsplanning toegewezen.
Op 23 september 2011 gunt de raad van bestuur van AG Stadsplanning de opdracht voor het project drijvend openluchtzwembad zwembad Eilandje aan V-ZIT bvba. (RVB11/08 A06) Het project wordt verder uitgewerkt en gerealiseerd onder de naam Badboot. De opdracht werd verleend voor een periode van tien jaar voor een jaarlijkse financiële vergoeding van 148.900,00 euro. Dit contract wordt overgedragen aan AG VESPA.
De badboot werd geopend in de zomer van 2012 en sluit dit najaar de derde zomer af op de huidige locatie ter hoogte van kade 20.
Volgens het bestek kan de badboot tot vijf keer verplaatst worden in opdracht van de stad en op kosten van de concessiehouder. Bij de eerste implementatie is echter duidelijk geworden dat het vergunningstraject zeer uitgebreid is en de kosten voor een installatie op een nieuwe locatie hoog kunnen oplopen, afhankelijk van de aanwezige stroomvoorzieningen in de ondergrond.
In plaats van vijf locaties lijkt een drietal verplaatsingen in functie van de geplande werken in de directe omgeving en de toegankelijkheid van een publiek zwembad eerder een realistische keuze.
De badboot heeft als intentie een aanjaagproject te zijn en de Antwerpenaar uit te nodigen om te komen zwemmen in een bijzondere context op een minder gekende locatie. Op deze manier wordt een openluchtzwembad toegevoegd aan het stedelijke aanbod en wordt de aandacht gevestigd op de verdere ontwikkeling van het Eilandje. De badboot heeft als stedelijk initiatief de 'thuis in de stad' prijs gewonnen in 2012.
Het doel om ongekende plaatsen in de aandacht te brengen moet uiteraard afgewogen worden ten opzichte van de bereikbaarheid en de goede toegankelijkheid van een publieke functie.
Dit agendapunt werd verdaagd op de collegezitting van 19 september 2014 (jaarnummer 9445).
Aanleiding tot verplaatsing:
Er zijn verschillende redenen en overwegingen om de verplaatsing van de badboot voor te bereiden:
Een verhuis deze winterperiode is noodzakelijk in functie van de renovatiewerken aan de dokrand van het Kattendijkdok door het Gemeentelijk Havenbedrijf. Werken die passen in de 'dertien miljoen' zoals opgenomen in het protocol opgesteld tussen stad en haven. De Badboot zal worden doorgeschoven naar een deel van de kade waar de herstellingswerken nu worden uitgevoerd, een eerder fase van de werken.
Deze tijdelijke verhuis wordt aangegrepen om de badboot de volgende periode (ongeveer 3 à 4 jaar) op een nieuwe locatie te vestigen.
Hierbij wordt in overweging genomen dat:
Voorbereiding tot verplaatsing:
De verplaatsing van de badboot dient vooraf te worden gegaan van de nodige administratieve en infrastructurele aanpassingen. Met uitzondering van de ligplaatsaanvraag die door AG VESPA zal worden aangevraagd, zullen de nodige vergunningen en de noodzakelijke infrastructurele aanpassingen door V-ZIT bvba genomen en gefinancierd worden.
Aangepaste bereikbaarheid:
De bereikbaarheid van de badboot voor fietsers en voetgangers komende van het stadscentrum zal door deze verplaatsing veel verbeteren. De badboot zou dan rechtsreeks via de dokrand zichtbaar en bereikbaar zijn vanaf de Londenstraat.
De bereikbaarheid voor wagens blijft dezelfde als vandaag. De parkeerplaatsen die nu ingericht zijn in functie van de badboot, blijven bereikbaar en behouden. De automobilist zal de laatste 250m te voet afleggen. Anderzijds is er de mogelijkheid voor V-ZIT bvba om een afspraak te maken over medegebruik buiten de kantooruren van de parkeerplaatsen nu voorbehouden voor het Havenbedrijf (vooraan de Londenstraat).
Rekeninghoudend met bovenvermelde argumenten heeft de directie van AG VESPA beslist de badboot voor de komende van 3 à 4 jaar te verplaatsen langs de Kattendijkdok Oostkade en daarvoor de nodige ligplaats aan te vragen bij het Havenbedrijf
Het college neemt kennis van de verplaatsing van de Badboot langs de oostelijkde dokrand van het Kattendijkdok.