2014_CBS_10386 - Aanpassing verkeersreglement - District Berendrecht, Zandvliet en Lillo. Bremstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Bremstraat in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 25 maart 2002 (jaarnummer 528) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• maakt deel uit van een zone met toegangsbeperking volgens tonnage, gekend als “Dorpskernen Berendrecht en Zandvliet”.

De straat werd heraangelegd. Het eenrichtingsverkeer werd ingevoerd in het gedeelte tussen de Putsebaan en de Zandvlietse Dorpstraat, met toegelaten rijrichting naar de Zandvlietse Dorpstraat.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

• het eenrichtingsverkeer werd ingevoerd in het gedeelte tussen de Putsebaan en de Zandvlietse Dorpstraat, met toegelaten rijrichting naar de Zandvlietse Dorpstraat;
• de haakse parkeervakken werden vervangen door langsparkeren;
• het parkeren wordt verboden, tegenover de school, van de Putsebaan tot aan de parkeerzone en vanaf het einde van de parkeerzone tot de Zandvlietse Dorpstraat.

De parkeerbalans vermindert met 4 parkeerplaatsen.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.