De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
De Noteschelp in het district Ekeren:
In de straat werden 2 percelen grond verkaveld en ingericht als woonerf.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans is positief: bij de aanleg van de 2 woonerven werden er 20 parkeerplaatsen aangebracht.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor De Noteschelp in het district Ekeren goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in de 2 woonerven, met toegelaten rijrichting tegen de wijzers van de klok in, rond het middengedeelte.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de doorgang onder de spoorwegbrug is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan 3 meter.
De verkeersborden C29 worden aangebracht.
Artikel 3: het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 30 km/u.
De verkeersborden C43 worden aangebracht.
Artikel 4: een gedeelte van de straat wordt ingericht als woonerf, langs de oneven zijde:
De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.
Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter “P” aangebracht is, langs de oneven zijde:
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.