Terug

2014_CBS_11145 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Noteschelp - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 31/10/2014 - 09:00 Digitaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Sven Cauwelier, waarnemend stadssecretaris

Afwezig

Rob Van de Velde, schepen; Serge Muyters, korpschef; Roel Verhaert, stadssecretaris

Secretaris

Sven Cauwelier, waarnemend stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_11145 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Noteschelp - Goedkeuring 2014_CBS_11145 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. De Noteschelp - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De Noteschelp in het district Ekeren:

  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 17 december 2012 (jaarnummer 1228) door de gemeenteraad werd goedgekeurd. 

In de straat werden 2 percelen grond verkaveld en ingericht als woonerf.

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:

  • de 2 woonerven worden gereglementeerd. Bij het verlaten van de woonerven wordt geen voorrangsbord geplaatst omdat in de straat de maximale snelheid 30 km/u bedraagt;
  • het eenrichtingsverkeer uitgezonderd voor fietsers wordt ingevoerd in de 2 woonerven;
  • de smalle doorgang, waarbij voorrang verleend wordt aan de bestuurders die van de Statiestraat naar de Bund rijden, valt weg omdat de straat op deze plaats verbreed werd.

De parkeerbalans is positief: bij de aanleg van de 2 woonerven werden er 20 parkeerplaatsen aangebracht.

Juridische grond

  • wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  • de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
  • collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
  • de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies van verkeerspolitie van 19 augustus 2014 Gunstig advies
advies van districtsraad van 29 september 2014 (jaarnummer 80) Gunstig advies
advies van gapa van 23 juli 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Stad en haven zijn bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig
Op het niveau van de straat zijn de principes van verkeersmanagement toegepast
Verkeersreglementen zijn opgesteld met oog op het realiseren van bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor De Noteschelp in het district Ekeren goed.

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in de 2 woonerven, met toegelaten rijrichting tegen de wijzers van de klok in, rond het middengedeelte.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: de doorgang onder de spoorwegbrug is verboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen, groter is dan 3 meter.

De verkeersborden C29 worden aangebracht.

Artikel 3: het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 30 km/u.

De verkeersborden C43 worden aangebracht.

Artikel 4: een gedeelte van de straat wordt ingericht als woonerf, langs de oneven zijde:

  • tegenover huisnummer 50;
  • tegenover huisnummer 30.

De verkeersborden F12a en F12b worden aangebracht.

Artikel 5: parkeervakken worden gemarkeerd door een wegbedekking in een andere kleur waarin de letter “P” aangebracht is, langs de oneven zijde:

  • tegenover huisnummer 50;
  • tegenover huisnummer 30.

Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.