2014_CBS_11020 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Eugeen Fahylaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Op 22 mei 2006 (jaarnummer 931) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Eugeen Fahystraat in het district Deurne goed.

Op 11 april 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de melding dat de ingang van de Bremweide constant versperd is door auto's die voor de ingang parkeren.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Eugeen Fahylaan is gelegen in een zone met verboden toegang voor bestuurders van voertuigen die gebruikt worden voor het vervoer van zaken waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3.5 ton, uitgezonderd laden en lossen.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een parkeerverbod voor de ingang van de Bremweide (tegenover de Jozef Wuytslaan), dit over een afstand van 10 meter.

Het Parkeerbedrijf stelde oorspronkelijk een parkeerverbod van 15 meter voor. De districtsraad van Deurne adviseerde een parkeerverbod van 10 meter. Het Parkeerbedrijf is hiermee akkoord omdat de doorgang niet langer dan 10 meter is en dus gevrijwaard zal blijven.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de hulpdiensten het domein niet kunnen betreden indien er auto's voor de ingang geparkeerd staan. Om de veiligheid te garanderen, verbieden we hier het parkeren van auto's.

De parkeerbalans daalt met 2 parkeerplaatsen.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.