Terug

2014_CBS_11168 - District Antwerpen. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Bewonersvergunningen zone 23-Dam. Principe - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 31/10/2014 - 09:00 Digitaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Sven Cauwelier, waarnemend stadssecretaris

Afwezig

Rob Van de Velde, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Secretaris

Sven Cauwelier, waarnemend stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_11168 - District Antwerpen. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Bewonersvergunningen zone 23-Dam. Principe - Goedkeuring 2014_CBS_11168 - District Antwerpen. Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel - Bewonersvergunningen zone 23-Dam. Principe - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

Op 20 december 2013 (jaarnummer 12582) keurde het college de proefopstelling parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel goed.

Op 11 december 2013 (jaarnummer 810) keurde de gemeenteraad het reglement op de gemeentelijke parkeervergunning goed.

Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel', in de districten Antwerpen, Berchem en Borgerhout, werd op 3 oktober 2014 (jaarnummer 10024) door het college goedgekeurd.

Argumentatie

Vanaf 1 juni 2014 is in de wijk Antwerpen Dam parkeren met beperkte parkeertijd van toepassing, dit via de nieuw ingevoerde zone 23 - Dam. Tot die tijd konden bewoners uit de straten boven de IJzerlaan, in de wijk Steenborgerweert, een bewonersvergunning voor zone 5 - Noord aanvragen. Door de invoering van de zone 23 werd de zone 5 verkleind tot een nieuwe noordelijke grens zijnde het park Spoor Noord. Tevens werd beslist om de nog geldige vergunningen voor zone 5, boven de Ijzerlaan, stop te zetten vanaf 3 november 2014. De bewoners van de wijk Dam kregen een nieuwe bewonersvergunning die niet meer geldt voor zone 5, maar voor hun eigen zone 23.

Vanuit het principe dat bewonerszones logisch aaneensluitende gehelen vormen, en tevens de straten omvatten die door de bewoners aangevoeld worden als één geheel, dienen we de wijk Steenborgerweert toe te voegen aan de bewonerszone 23 - Dam. De wijk Dam en de wijk Steenborgerweert vormen ruimtelijk één geheel en zijn omsloten door volgende grote infrastructuren: Ringspoor/Spoor Noord – Schijnpoort – Lobroekdok/Albertkanaal - Noorderlaan. In het deelgebied Steenborgerweert, boven de IJzerlaan, geldt evenwel geen beperkte parkeertijd, maar hebben de bewoners wel recht op een bewonersvergunning zone 23.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
  7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het principe goed om, in afwachting van de aanpassing van het aanvullend verkeersreglement 'parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel', bewonersvergunningen zone 23 uit te reiken aan de bewoners in de wijk Steenborgerweert.

Artikel 2

Het college geeft opdracht aan:

Dienst Taak
GAPA

Uitreiken van bewonersvergunningen aan bewoners die voldoen aan de bepalingen opgenomen in het reglement op de gemeentelijke parkeervergunning

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • uitbreiding_bewonerszone.pdf