2014_CBS_11142 - Aanpassing verkeersreglement - Districten Hoboken en Wilrijk. Groenstraat - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Groenstraat in de districten Hoboken en Wilrijk:

• is een te reglementeren openbare weg, die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 7 maart 2014 (jaarnummer 2374) door het  college werd goedgekeurd.

Om de snelheid te verminderen, werden 3 verkeerskussens en verkeersgeleiders aangebracht.

Aan het kruispunt met de Hof ter Groenstraat heeft het verkeer in de Groenstraat voorrang. Ter hoogte van de Salvador Allendestraat geldt voorrang van rechts. Om verwarring te voorkomen, krijgt de Groenstraat aan het kruispunt met de Salvador Allendestraat voorrang.

Voor de Groenstraat bestaat er een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, dat echter niet langer voldoet aan de huidige verkeerssituatie.

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld naar aanleiding van de uitgevoerde heraanleg:

• ter hoogte van de nummer 163, 129 en 93 worden verkeerskussens geplaatst en verkeersgeleiders gemarkeerd;
• het kruispunt met de Schoonselstraat wordt verhoogd aangelegd;
• aan het kruispunt met de Salvador Allendestraat heeft het verkeer van de Groenstraat voorrang.

De parkeerbalans is positief. Het verwijderen van de bloembakken genereert 5 nieuwe parkeerplaatsen en er zijn 7 extra plaatsen door wijzigingen aan de bestaande inritten. Door het aanbrengen van uitstulpingen zijn er 10 plaatsen minder. Deze ingreep was nodig om veilig verkeer in deze drukke straat te vrijwaren. Uiteindelijk zijn er 2 parkeerplaatsen meer.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.