De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.
Het Lindeboomplein in het district Merksem:
Op vraag van het district Merksem werden op de voetpaduitstulpingen bijkomende parkeerplaatsen aangebracht.
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie:
De parkeerbalans is positief: er komen 3 parkeerplaatsen bij.
Het college keurt het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor het Lindeboomplein in het district Merksem goed.
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd in het gedeelte tussen huisnummer 32 tot huisnummer 3, met toegelaten rijrichting naar huisnummer 3.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: de toegang wordt verboden, in beide richtingen, voor ieder bestuurder, uitgezonderd voor plaatselijk verkeer.
Het verkeersbord C3 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden, langs de zijde van de woningen, van huisnummer 30 tot huisnummer 4.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de zijde van het plein, tegenover huisnummer 16 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 5: een parkeervak wordt gemarkeerd op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.
Dit aanvullend reglement wordt ter kennisgeving overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.