De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 2 augustus 2013 (jaarnummer 7764) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Bremstraat in het district Merksem goed.
Op 23 juli 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Lange Bremstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de plaats niet meer gebruikt wordt.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Merksem keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Lange Bremstraat in het district Merksem, gestemd in de zitting van 8 augustus 2013 (jaarnummer 7764), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd:
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 2: tussen de Korte Bremstraat en het kruispunt met de Zwaantjeslei - De Lunden wordt langs beide zijden van de straat een gedeelte van de openbare weg voorbehouden voor voetgangers, fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse A.
De verkeersborden D9 worden aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt verboden:
van de scheiding van de nummers 18/16 tot de Korte Bremstraat;
van de ingang van het speelterrein tot 10 meter voor de aardeweg die aansluit bij de Bredabaan, in het gedeelte bestemd voor het terugkerend verkeer (keerweer);
van het nummer 135 tot het nummer 139, in het gedeelte bestemd voor het terugkerend verkeer (keerweer).
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 4: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 5: het stilstaan en parkeren wordt verboden, langs de even zijde, vanaf tegenover nummer 97 tot de inrit van het Jan Palfijnziekenhuis.
De verkeersborden E3 worden aangebracht.
Artikel 6: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde, ter hoogte van nummer 53 (een plaats).
Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 7: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 8: haakse parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 9: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.