Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
Zones 30, district Berchem:
Het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, waarbij schoolomgevingen in het district Berchem werden afgebakend als een "zone 30 schoolomgeving", werd door het college goedgekeurd op 8 november 2013 (jaarnummer 11328).
Het bestuursakkoord van 2013 - 2018, waarin het stadsbestuur een stad wenst waarin voetgangers en fietsers zich veilig en comfortabel kunnen bewegen.
Een nieuwe zone 30 nummer 28, gekend als "Het Rooi-Veldekens" wordt voorgesteld.
Dit besluit werd verdaagd in zitting van 9 juli 2014 (jaarnummer 195).
Uitbreiden van een bestaande zone 30; samenvoegen van twee zones 30
Op voorstel van het district Berchem werd de mogelijkheid onderzocht om vooreerst de bestaande en goedgekeurde zone 30 nummer 28a "De Veldekens" uit te breiden en daarna samen te voegen met de aansluitende goedgekeurde zone 30 nummer 28, "Het Rooi", tot een nieuwe uitgebreide zone 30 nummer 28, "Het Rooi - Veldekens".
De Berchemstadionstraat in het district Berchem:
Volgens het voorontwerp mobiliteitsplan Antwerpen behoren de Frans Beckersstraat en de Kanunnik Peetersstraat tot het zogenaamde type woonstraat, omdat:
Volgens het voorontwerp mobiliteitsplan Antwerpen worden de Filip Williotstraat, de Berchemboslaan en de Berchemstadionstraat als buurtstraten gecatalogeerd, omdat:
Daarom kunnen de Berchemboslaan, de Filip Williotstraat, de Frans Beckersstraat, de Kanunnik Peetersstraat en de Berchemstadionstraat van een zone 30 deel uitmaken.
Uiteraard dienen in sommige straten infrastructurele maatregelen worden genomen die uiteindelijk zorgen voor een duurzame snelheidsreductie. De Berchemstadionstraat werd onlangs in die zin heraangelegd.
Een aantal zones 30 wil men gevoelig uitbreiden met ingrepen in de infrastructuur, door zachte maatregelen en met handhaving. Dit werd nog eens uitdrukkelijk gevraagd door de Staten-Generaal van de verkeersveiligheid.
Voorgesteld wordt om de bestaande en goedgekeurde zone 30 nummer 28a, gekend als "De Veldekens", uit te breiden naar de Fruithoflaan toe en samen te voegen met de bestaande en goedgekeurde zone 30 nummer 28, gekend als "Het Rooi", tot een nieuwe grote zone 30 nummer 28, "Het Rooi-Veldekens". De Berchemboslaan, Filip Williotstraat, Frans Beckersstraat en de Kanunnik Peetersstraat worden geïntegreerd in deze nieuw uitgebreide zone 30.
De Filip Williotstraat bevat een goedgekeurde zone 30 schoolomgeving.
Tevens wordt de bestaande en goedgekeurde zone 30 nummer 28b, gekend als "Morpheusstraat en omgeving", in dit aanvullend reglement opgenomen zodat er een duidelijk overzicht van bestaande zones 30 per district wordt bekomen.
De Lijn stelde als voorwaarde dat de aanleg van snelheidsremmende maatregelen in de zone 30 "Het Rooi-Veldekens" moeten worden aangelegd met het busvoertuig als maatgevend element. Specifiek wordt dit bedoeld voor de Filip Williotstraat, de Karel Coggestraat, de Frans Beckersstraat en de Jan Moorkensstraat. Voornoemde straten zijn de enige straten waar bussen kunnen rijden tijdens werkzaamheden en evenementen in de Fruithoflaan of Roderveldlaan zodat de ganse wijk gebruik kan blijven maken van het openbaar vervoer.
De verkeerspolitie heeft vanuit veiligheidsoogpunt geen opmerkingen tot aanpassing van het aanvullend reglement, goedgekeurd door het college op 24 augustus 2012 (jaarnummer 8823).
Het is wel aangewezen om de ingevoerde zonering te ondersteunen met infrastructurele maatregelen.
De Lijn heeft geen bezwaar tegen de invoering van een zone 30 in het gebied "Rooi-Veldekens" op voorwaarde dat snelheidsremmende maatregelen binnen de zone 30 bus-vriendelijk worden aangelegd. Dit betekent dat het busvoertuig als maatgevend element moet genomen worden. Deze voorwaarde geldt specifiek voor de Filip Williotstraat, Berchemstadionstraat, Berchemboslaan, het Rooiplein, Kanunnik Peetersstraat, Karel Coggestraat, Frans Beckersstraat en de Jan Moorkensstraat. Voornoemde straten zijn ook de enige straten waar bussen kunnen rijden tijdens werkzaamheden of evenementen in de Fruithoflaan of Roderveldlaan, zodat de wijk kan blijven gebruik maken van het openbaar vervoer van de De Lijn.
De districtsraad Berchem keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de zones 30 in het district Berchem, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd door het college in zitting van 24 augustus 2012 (jaarnummer 8823):
Artikel 1
Zone 30 nr. 9: “Omgeving Lodewijk Gerritslaan”
Deze zone omvat de volgende straten:
Hilda Ramstraat, Anna Bijnsstraat, Lodewijk Gerritslaan, Hof Ter Schriecklaan.
Begrenzing:
Coremansstraat, Floraliënlaan, Koninklijkelaan, Elisabethlaan.
Voornoemde straten zijn niet in de zone begrepen.
Zone 30 nr. 27: “Omgeving Strijdhoflaan”
Deze zone omvat de volgende straten:
Hugo Verrieststraat, Marie-Josélaan, Strijdhoflaan, Jozef Wautersstraat, Mevrouw Courtmansstraat, Lodewijk De Koninckstraat, Troyentenhoflaan, Schomstraat, Rysheuvelsstraat, Ruytenburgstraat, Lysenstraat, Leopold De Vriesstraat, Niellonstraat, Mellinetplein, Bourcetstraat.
Begrenzing:
Koninklijkelaan, Grotesteenweg, Ringlaan, Floraliënlaan, Elisabethlaan.
Voornoemde straten zijn niet in de zone begrepen.
Zone 30 nr. 28: “Het Rooi-Veldekens”
Deze zone omvat de volgende straten:
Achtersteveld, Berchemboslaan, Berchemstadionstraat, Breemheuvel, Burgemeester Woutersstraat, De Roest d’Alkemadelaan, Filip Williotstraat, Florent Bauduinstraat, Frans Beckersstraat, Frans Birontlaan, Frans De Manstraat, Grootveld, Grote Weide, Hagepredikerspad (voetweg), Henri Prostlaan, Herman Vosstraat, Hoogveld, Jagerspad, Jan Moorkensstraat, Kanunnik Peetersstraat, Karel Coggestraat (uitgezonderd deel tussen Veldekens en Roderveldlaan), Karel Jansstraat, Laagveld, Lankveldpad, Lappersbrug, Leerkens, Lodewijk Van Sullstraat, Marcel Auburtinlaan, Middelsteveld, Pieter Verbertstraat, Polygoonstraat, Pulhoflaan, Robert Bossaertsstraat, Rooilaan, Rooiplein, Stan Leclefstraat, Wapenhaghestraat.
Begrenzing: Roderveldlaan, Fruithoflaan, Grotesteenweg, Henri Prostlaan, Marcel Auburtinlaan, Polygoonstraat, Karel Coggestraat.
De Henri Prostlaan, Marcel Auburtinlaan, Polygoonstraat en Karel Coggestraat (uitgezonderd deel tussen Veldekens en Roderveldlaan) maken deel uit van de zone 30.
Zone 30 nr. 28b: "Morpheusstraat en omgeving"
Deze zone omvat de volgende straten:
Euterpestraat, Junostraat, Minervastraat, Morpheusstraat, Orpheusplein, Thaliastraat.
Begrenzing:
Lodewijk Van Berckenlaan, Dianalaan, Gitschotellei en Diksmuidelaan.
Voornoemde straten zijn niet in de zone begrepen.
Zone 30 nr. 28c: “Groenenhoek-Helderstraat”
Deze zone omvat de volgende straten:
Houtemstraat, Ploegsteertplein, Langemarkstraat, Kortemarkstraat, Zillebeeklaan, Geluwestraat, Turkooisstraat, Topaasstraat, Helderstraat, Pervijzestraat, Saffierstraat, Ramskapellestraat (tussen de Langemarkstraat en Diksmuidelaan).
Begrenzing:
Diksmuidelaan, Lodewijk Van Berckenlaan, Edelgesteentestraat, Saffierstraat, Bikschotelaan.
Voornoemde straten, uitgezonderd de Saffierstraat, zijn niet in deze zone begrepen.
Zone 30 nr. 28e: “Groenenhoek-Florent Cootmansplein”
Deze zone omvat de volgende straten:
Woningenstraat, Groenenhoekstraat, Florent Cootmansplein, Lambert Briesstraat, Spoorwegstraat (deel tussen de Arbeidersstraat en Het Prieel), Jan De Graefstraat, Ter Nieuwerbrugge, Binnenplein.
Begrenzing:
Spoorweg, Arbeidersstraat, Het Prieel, Spoorwegstraat. Laatst genoemde straat is in de zone begrepen.
De verkeersborden F4a en F4b worden aangebracht op alle toe- en uitgangen.