Terug

2015_DRAN_00021 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Eggestraat. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 09/02/2015 - 20:00 Raadzaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Marco Laenens, voorzitter districtsraad; Chris Anseeuw, districtsraadslid; Anne Poppe, districtsraadslid; Lieve Stallaert, districtsschepen; Ann Vylders, districtsraadslid; Tatjana Scheck, districtsraadslid; Nick De Wilde, districtsraadslid; Philip Maes, districtsraadslid; Christophe Wuyts, districtsraadslid; Dirk Vanlommel, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsschepen; Zuhal Demir, voorzitter districtscollege; Nadine Peeters, districtsraadslid; Willem-Frederik Schiltz, districtsraadslid; Sener Ugurlu, districtsraadslid; Karima Amaliki, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsschepen; Sofie Mertens, districtsraadslid; Jan van der Vloet, districtsraadslid; Cordula Van Winkel, districtsraadslid; Tom Van den Borne, districtsschepen; Walter Van Hove, districtsraadslid; Anton Geerts, districtsraadslid; Ilona Van Looy, districtsraadslid; Jan Kruyniers, districtsraadslid; Regina Verstraeten, districtsraadslid; Lutgardis van Craenenbroeck, districtsraadslid; Johan Robyns, districtsraadslid; Paul Struyf; Morad Ramachi

Afwezig

Paula De Brie, districtsraadslid; Annie Bwatu Nkaya, districtsraadslid; Herald Claeys, districtssecretaris

Verontschuldigd

Catherine Van De Heyning, districtsraadslid

Voorzitter

Marco Laenens, voorzitter districtsraad
2015_DRAN_00021 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Eggestraat. Advies - Goedkeuring 2015_DRAN_00021 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Eggestraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

Op 18 april 2014 (jaarnummer 4177) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Eggestraat in het district Antwerpen goed.

Op 17 september 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA) de vraag van de aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 7, om deze plaats naar de overkant van de straat te verleggen.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

In de Eggestraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Argumentatie

GAPA stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • verplaatsen van de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 7 naar nummer 4.

De aanvrager moet met een lift uit het voertuig gehaald worden. Voor het gebruik van deze lift is een vlakke ondergrond nodig. Dit moet langs de straatzijde gebeuren. Omdat de persoon met een handicap vervoerd wordt, gebeurt het uitstappen langs rechts en moet de plaats dus links van de rijbaan liggen. In eerste instantie werd niet meegedeeld door de aanvrager dat een vlakke ondergrond nodig is, waardoor we nu de locatie moeten wijzigen. Langs de boordsteen kan de lift niet gebruikt worden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies verkeerspolitie van 4 december 2014 Gunstig advies

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 29 stemmen voor en 1 stem tegen artikel 1 van art. 1 van het volgende besluit goed.

Voor:  Ramachi Morad, Vylders Ann, Struyf Paul, Van Hove Walter, Van Winkel Cordula, Mertens Sofie, Verstraeten Regina, De Wilde Nicolas, Poppe Anne, Van den Borne Tom, Cordy Paul, Stallaert Lieve, Schiltz Willem-Frederik, Demir Zuhal, Wuyts Christophe, Robyns Johan, Wuyts Marita, Markowitz Samuel, Van Looy Ilona, Amaliki Karima, Peeters Nadine, van der Vloet Jan, Vanlommel Dirk, Geerts Anton, Kruyniers Jan, Ugurlu Sener, Scheck Tatjana, Anseeuw Chris, Laenens Marco

Tegen: van Craenenbroeck Lutgard, Maes Philip

De districtsraad van Antwerpen keurt de overige artikels van het besluit eenparig goed.

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Eggestraat in het district Antwerpen, gestemd in de zitting van 18 april 2014 (jaarnummer 4177), op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Pothoekstraat.

De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de even zijde, ter hoogte van nummer 4 (een plaats).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 3: een parkeervak wordt gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaats voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 4: parkeerzones worden gemarkeerd door witte markeringen:

  • langs de even zijde, van de Ooievaartstraat tot het nummer 4;
  • langs de oneven zijde, van het nummer 27 tot het nummer 5.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • 20141120_NT_01.pdf
  • 20141804_CBS_4177.pdf