Voor de reeds geplande investeringen die de stad Antwerpen inbrengt in het platform, zal de stad Antwerpen een subsidie van 80% ontvangen voor de afschrijvingsperiode tijdens de proeftuin. Het totale subsidiebedrag dat aan de stad Antwerpen wordt toegekend werd met 28.280,00 EUR verhoogd tot 125.600,00 EUR verspreid over 3 jaar.
Artikel 57 §1 van het Gemeentedecreet: Het college voert de besluiten van de gemeenteraad uit.
De Vlaamse overheid lanceerde in december 2010 het subsidieproject "proeftuin elektrische voertuigen". Deze proeftuin heeft als doel innovatie in verband met elektrische voertuigen op de openbare weg te stimuleren. De proeftuin is een gestructureerde testomgeving en is actief gedurende drie jaar (2012-2014).
Het college keurde op 28 januari 2011 (jaarnummer 727) de kandidatuurstelling van de stad Antwerpen aan het Vlaams subsidieproject "proeftuin elektrische voertuigen" goed.
Het college besliste op 27 januari 2012 (jaarnummer 780) om Blue-mobility NV te mandateren om als opdrachtencentrale te fungeren voor de aankoop van elektrische fietsen, dit binnen het kader van de proeftuin elektrische voertuigen.
De gemeenteraad keurde op 30 januari 2012 de overeenkomst in het kader van de proeftuin elektrische voertuigen goed. Deze overeenkomst werd afgesloten tussen het Vlaams Gewest, het agentschap voor Innovatie door Wetenschap en Technologie en het platform Olympus waarin de stad Antwerpen als partner is opgenomen.
Door het annuleren van investeringen door de stad Leuven kwamen er 28.280,00 euro aan subsidies vrij. De stad Antwerpen ging op zoek naar geplande investeringen die ook binnen het Olympusplatform kunnen kaderen. Hierdoor kan de stad Antwerpen beroep doen op de subsidies, origineel bestemd voor de stad Leuven. Het addendum brengt geen inhoudelijke verandering met zich mee. Het huidige addendum is enkel een uitvoering van of kadert binnen de oorspronkelijke overeenkomst. De aankopen waarvoor de subsidies verkregen werden waren geplande vernieuwingen die nu ook binnen het Olympusproject gedocumenteerd en gerapporteerd worden.
De vrijgekomen subsidies worden aangewend voor volgende aankopen:
E-wagens
De stad Antwerpen wil twee bestelwagens op elektrische energie aankopen. Een wagen wordt gebruikt door de koerierdienst. Deze wagen zal gestald worden op de dienst stadsbeheer/bijzondere opdrachten en feestmateriaal. De voorkeur gaat uit naar een bestelwagen met vijf zitplaatsen voor maximale inzetbaarheid. De tweede wagen is een lichte vrachtversie die in de Den Bell-pool wordt ingezet. Dit laatste voertuig wordt ook gedeeld met Cambio.
Bluebike vouchers
Verder wil de stad ook inzetten op duurzame dienstverplaatsingen binnen andere steden. Daarom worden 500 Blue bike vouchers aangekocht. Deze vouchers worden verdeeld door het voertuigencentrum. Wanneer een medewerker een voucher aanvraagt, wordt deze elektronisch opgestuurd.
Dienstfietsen
Er worden negen e-dienstfietsen aangekocht voor verschillende locaties. Dit om te voldoen aan de vraag voor kwalitatieve duurzame dienstverplaatsingen. De dienstfietsen worden afgeschreven op drie jaar gezien het intensieve gebruikskarakter binnen de proeftuinen.
Bakfiets
Voor de koerierdienst wordT nog een elektrische bakfiets aangekocht, ter vervanging van de huidige. De huidige bakfiets is iets te licht gebouwd voor het intensieve gebruik. De bagagedrager heeft het reeds begeven. De huidige bakfiets wordt ingezet in de Den Bell-fietsenpool.
Het college keurt het addendum aan de samenwerkingsovereenkomst tussen de partners van het platform Olympus goed.
De financiëel beheerder regelt de financiële aspecten als volgt:
|
Omschrijving |
Bedrag |
Boekingsadres |
|
aankoop Renault Kangoo koerierdienst & bellpool |
16.264,20 EUR (inclusief btw) |
budgetplaats: 5324000000 |
|
Aankoop Bluebike vouchers, 10 e-fietsen & e-bakfiets |
12.015,80EUR (inclusief btw) |
budgetplaats: 5324000000 |