Er wordt een openbaar onderzoek gehouden van 27 juni 2014 tot en met 11 juli 2014.
De wetgeving over de buurtwegen spreekt alleen over de gemeenteraad als bevoegd lokaal bestuur. Het college van burgemeester en schepenen en de gemeenteraad zijn dus bevoegd in deze materie.
De gemeenteraad doet het voorstel tot de afschaffing van de buurtwegen en voetwegen. Het college is belast met de organisatie van het openbaar onderzoek.
In de Atlas der buurtwegen is naast zeer veel kleinere buurtwegen onder meer ook de ‘Route d’Anvers à Breda’ opgenomen. Sinds de aanleg van het Albertkanaal is het traject van deze weg in het gedeelte tussen de wijk Antwerpen-Dam en de kern van Merksem grotendeels verdwenen. Met name in het gedeelte van het Albertkanaal tot en met de huidige Ingenieur Menneslaan is van de oorspronkelijke buurtweg niets meer terug te vinden.
Vandaag wordt de afbraak gepland van de bestaande IJzerlaanbrug, waarbij deze vervangen wordt door een brug voor voetgangers en fietsers. Hierbij wordt aan de zijde Merksem, in het gebied waar de oorspronkelijke ‘Route d’ Anvers à Breda’ was gelegen, een nieuw groengebied gerealiseerd in aanloop naar de nieuwe brug.
Sinds de aanleg van het Albertkanaal heeft de ‘Route d’ Anvers à Breda’ in het gedeelte tussen de wijk Antwerpen-Dam en de kern van Merksem een sterk gewijzigde ligging gekregen ten opzichte van het oorspronkelijke tracé uit de atlas der buurtwegen. Een deel van dit tracé is vandaag nog herkenbaar in de huidige Bredastraat (in district Antwerpen) en in een deel van de huidige Bredabaan (in district Merksem), maar de verbinding tussen beide is volledig verdwenen. Als gevolg van de historische stadsontwikkeling volgens de toenmalige stedenbouwkundige opvattingen, wordt dit tracé sinds meer dan een eeuw doorsneden door het Albertkanaal en de Ring. Op geen enkele manier is het oorspronkelijke wegtracé hier vandaag nog herkenbaar of functioneel. Door de aanwezigheid van deze infrastructuren is het in de huidige omgevingscontext onmogelijk het historische tracé van deze wegen nog te herstellen.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft geen bezwaar tegen het gedeeltelijk afschaffen van de ‘Route d’Anvers à Breda’ als buurtweg, in functie van de nieuwe inrichting als groengebied en aanloop naar de geplande fiets- en voetgangersbrug. De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor de procedure voor de gedeeltelijke afschaffing van deze weg als buurtweg te starten. Daartoe dient de gemeenteraad een beslissing te nemen tot het instellen van een openbaar onderzoek, en zich akkoord te verklaren de aanvraag in te dienen bij de bestendige deputatie.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling stelt voor het openbaar onderzoek te houden van 27 juni 2014 tot en met 11 juli 2014.
Ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 werd destijds een Atlas van de buurtwegen (en voetwegen) opgemaakt. De artikelen 27, 28, 29 van die wet regelen de afschaffing van de voornoemde wegen. De beslissing om een buurtweg af te schaffen wordt in eerste instantie genomen door de deputatie. Tegen die beslissing kan beroep bij de Koning (Vlaamse regering) worden ingesteld.
De gemeenteraad keurt eenparig het volgende besluit goed.
De gemeenteraad keurt goed om een openbaar onderzoek te houden van 27 juni 2014 tot en met 11 juli 2014.
De gemeenteraad keurt goed, na afsluiting van het openbaar onderzoek, om in te stemmen met de aanvraag voor de gedeeltelijke afschaffing van de ‘Route d’Anvers à Breda’ als buurtweg in het district Merksem .