Terug

2014_CBS_07698 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Herentalsebaan (gewestweg) - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 25/07/2014 - 09:00 Digitaal
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Liesbeth Homans, schepen

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_07698 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Herentalsebaan (gewestweg) - Goedkeuring 2014_CBS_07698 - Aanpassing verkeersreglement - District Deurne. Herentalsebaan (gewestweg) - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

Aanleiding en context

Op 24 januari 2014 (jaarnummer 550) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Herentalsebaan (gewestweg) in de districten Deurne en Borgerhout goed.

Op 16 januari 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een buurtbewoner van de Herentalsebaan (gewestweg) om een algemene voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van enkele handelszaken in te richten.

De Herentalsebaan is een gewestweg, waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap.

Op de Herentalsebaan geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Herentalsebaan) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een algemene voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 100.

Onderzoek heeft uitgewezen dat er geen mogelijkheden zijn voor personen met een handicap om in de buurt te parkeren. Gezien er enkele horecazaken, een bakker, een slager en een apotheek aanwezig zijn, is het verantwoord om hier een plaats te voorzien voor personen met een handicap.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen werd goedgekeurd;
  7. de gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Adviezen

advies districtsraad Deurne van 19 juni 2014 (jaarnummer 60) Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 26 maart 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt goed om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Herentalsebaan (gewestweg) in de districten Deurne en Borgerhout, gestemd in de zitting van 24 januari 2014 (jaarnummer 550) op te heffen en te vervangen door:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de oneven zijde, ter hoogte van de brandweg naast het nummer 599, over een afstand van 7 meter.

Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.

Artikel 2: het parkeren wordt verboden:

  • langs de even zijde:

van de Boterlaarbaan tot de Manebruggestraat;

  • langs de oneven zijde:

tegenover het nummer 444;
tegenover het nummer 460 tot 454/456.

De verkeersborden E1 worden aangebracht.

Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor taxi’s, langs de oneven zijde, tegenover de Frans Baetenstraat, over een afstand van 10 meter (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 4: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor ziekenwagens, langs de oneven zijde, ter hoogte van de nummers 71/77 (twee plaatsen).

Het verkeersbord E9a met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 5: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap:

  • langs de even zijde:

ter hoogte van het nummer 100 (een plaats);
op de parking Elite (een plaats);

  • langs de oneven zijde:

ter hoogte van het nummer 381 (twee plaatsen);
ter hoogte van het dienstencentrum Silsburg op nummer 589 (een plaats);
op de parking Keteleer (twee plaatsen).

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 6: het parkeren wordt toegelaten voor voertuigen waarvan de massa in beladen toestand niet hoger is dan 3,5 ton, langs de beide zijden, van de Stenenbrug tot de Boterlaarbaan.

De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.

Artikel 7: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenauto's, auto's dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen, maar de parkeertijd wordt beperkt en de parkeerschijf moet gebruikt worden, voor de ingang van de begraafplaats.

Het verkeersbord E9b met onderbord wordt aangebracht.

Artikel 8: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van de Te Boelaarlei;
  • aan beide zijden van de Muggenberglei;
  • ter hoogte van de nummers 146 en 147;
  • ter hoogte van de Boterlaarbaan; ter hoogte van de Sterckshoflei;
  • ter hoogte van de Waterbaan; aan beide zijden van de Sint-Rochusstraat;
  • aan beide zijden van de Stevenslei;
  • aan beide zijden van de Florent Pauwelslei;
  • ter hoogte van de Corbletstraat;
  • ter hoogte van de Silsburgstraat;
  • ter hoogte van de Dassastraat;
  • ter hoogte van de ingang van de begraafplaats;
  • ter hoogte van de Manebruggestraat.

Artikel 9: parkeerzones worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, langs beide zijden van de straat, tussen de Stenenbrug en de Boterlaarbaan.

Artikel 10: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen: op de voorbehouden taxistandplaatsen, op de parkeerplaatsen voor de ingang van de begraafplaats.

Artikel 11: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.

Artikel 12: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot bekendmaking van onderhavig reglement.

Dit aanvullend reglement wordt ter goedkeuring overgemaakt aan de afdeling beleid, mobiliteit en verkeersveiligheid van het Vlaamse gewest.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • Herenstalsebaan_bestanden.pdf