Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De Antwerpsebaan in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo:
Het gedeelte van de Antwerpsebaan, begrepen tussen het Laageind en de Noorderlaan, dat onder de bevoegdheid van de haven van Antwerpen valt, werd overgedragen aan het Vlaamse Gewest.
Om de verkeersveiligheid aan de school te verhogen, werd een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht ter hoogte van de Kleine Bredestraat.
Een dubbelrichting fietspad werd aangelegd op het bovenlokale functionele fietsroutenetwerk doorheen de haven van Antwerpen. De aanleg maakt deel uit van het Masterplan Fiets (Antwerpen) op initiatief van de Beheersmaatschappij Antwerpen Mobiel (BAM NV).
Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Berendrecht Zandvliet Lillo keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Antwerpsebaan in het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 17 december 2012 (jaarnummer 1208):
Artikel 1: de bestuurders rijdend in de Antwerpsebaan genieten voorrang op de bestuurders rijdend in de Oudebroeksestraat en de Reigersbosdreef.
De verkeersborden B15 worden aangebracht.
In de Oudebroeksestraat en de Reigersbosdreef worden de verkeersborden B1 aangebracht.
Artikel 2: het eenrichtingsverkeer wordt ingevoerd op de openbare parking voor het districtshuis, Antwerpsebaan nummer 140, met toegelaten rijrichting van tegenover nummer 145 naar tegenover nummer 149.
De verkeersborden C1 en F19 worden aangebracht.
Artikel 3: het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 70 km/u in het gedeelte begrepen tussen het havengebied en de bebouwde kom.
De verkeersborden C43 worden aangebracht.
Artikel 4: het verbod wordt opgelegd met een grotere snelheid te rijden dan 50 km/u in het gedeelte begrepen tussen het Noordland en de bebouwde kom.
De verkeersborden C43 worden aangebracht.
Artikel 5: een tweerichtingsfietspad, verboden voor bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, wordt aangelegd:
De verkeersborden D7 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 6: een fietspad, dat de bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B, eveneens moeten volgen, wordt aangelegd, langs de even zijde, ter hoogte van de Koeleweg, over een afstand van ongeveer 35 meter, vanaf de Grote Stoppelbergen, in de richting van de Nederlandse grens.
Het verkeersbord D7 met onderbord wordt aangebracht.
Artikel 7: een tweerichtingsfietspad, dat bestuurders van tweewielige bromfietsen klasse B eveneens moeten volgen, wordt aangeduid op een voorrangsweg, in het gedeelte, begrepen tussen het havengebied en de bebouwde kom, ter hoogte van de Schouwvegerstraat.
De verkeersborden D7 met onderbord en fietsmarkeringen worden aangebracht.
Artikel 8: het parkeren wordt verboden:
- langs de even zijde:
- langs de oneven zijde:
Een gele onderbroken streep wordt op het trottoirband aangebracht.
Artikel 9: het parkeren wordt verboden:
- langs de even zijde:
- langs de oneven zijde:
De verkeersborden E1 worden aangebracht.
Artikel 10: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen die gebruikt worden door personen met een handicap:
- langs de even zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 11: een verhoogde inrichting wordt aangelegd:
De verkeersborden F87 en A14 worden aangebracht.
Artikel 12: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken:
Artikel 13: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 14: een oversteekplaats, die fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen, moeten volgen om de rijbaan over te steken, wordt gemarkeerd door twee onderbroken evenwijdige strepen gevormd door witte vierkanten of parallellogrammen, ter hoogte van de Schouwvegerstraat (ter hoogte van nummer 32).
Artikel 15: een verkeersgeleider wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen:
Artikel 16: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de aangelegde parking voor het districtshuis, Antwerpsebaan nummer 140.
Artikel 17: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen op de voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap en het pictogram wordt op het wegdek aangebracht.