Terug

2014_CBS_08555 - Districten Antwerpen en Merksem. Bredabaan - Gedeeltelijke afschaffing als buurtweg. Sluiting openbaar onderzoek - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen
vr 22/08/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester
2014_CBS_08555 - Districten Antwerpen en Merksem. Bredabaan - Gedeeltelijke afschaffing als buurtweg. Sluiting openbaar onderzoek - Goedkeuring 2014_CBS_08555 - Districten Antwerpen en Merksem. Bredabaan - Gedeeltelijke afschaffing als buurtweg. Sluiting openbaar onderzoek - Goedkeuring

Motivering

Gekoppelde besluiten

Onderzoek

Een openbaar onderzoek werd gehouden van 27 juni 2014 tot en met 11 juli 2014. Er werden geen bezwaarschriften ingediend.

Regelgeving: bevoegdheid

De wetgeving over de buurtwegen spreekt alleen over de gemeenteraad als bevoegd lokaal bestuur. Het college van burgemeester en schepenen en de gemeenteraad zijn dus bevoegd in deze materie.

De gemeenteraad doet het voorstel tot de afschaffing van de buurtwegen en voetwegen. Het college is belast met de organisatie van het openbaar onderzoek.

Aanleiding en context

In de Atlas der buurtwegen is, naast zeer veel kleinere buurtwegen, ook de ‘Route d’Anvers à Breda’ opgenomen. Sinds de aanleg van het Albertkanaal is het traject van deze weg in het gedeelte tussen de wijk Antwerpen-Dam en de kern van Merksem grotendeels verdwenen. In het gedeelte van het Albertkanaal tot en met de huidige Ingenieur Menneslaan is van de oorspronkelijke buurtweg niets meer terug te vinden.

De IJzerlaanbrug wordt afgebroken en vervangen door een brug voor voetgangers en fietsers. In aanloop naar de nieuwe brug, aan de zijde van Merksem, wordt een nieuw groengebeid gerealiseerd. In dit gebied was de oorspronkelijke ‘Route d’ Anvers à Breda’ gelegen.

Argumentatie

Op geen enkele manier is het oorspronkelijke wegtracé van de 'Route d'Anvers à Breda' nog herkenbaar of functioneel. Door de aanwezigheid van vooral het Albertkanaal is het in de huidige omgevingscontext onmogelijk het historische tracé nog te herstellen

Het openbaar onderzoek over de gedeeltelijke afschaffing van de ‘Route d’Anvers à Breda’ als buurtweg in de districten Antwerpen en Merksem heeft voldoende lang gelopen en kan afgesloten worden. Pas na het afsluiten van het openbaar onderzoek door de gemeenteraad kan het dossier overgemaakt worden aan de bestendige deputatie van de provincie Antwerpen.

Juridische grond

Ter uitvoering van de wet van 10 april 1841 werd destijds een Atlas van de buurtwegen (en voetwegen) opgemaakt. De artikelen 27, 28, 29 van die wet regelen de afschaffing van de voornoemde wegen. De beslissing om een buurtweg af te schaffen wordt in eerste instantie genomen door de deputatie. Tegen die beslissing kan beroep bij de Koning (Vlaamse Regering) worden ingesteld.

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Het Masterplan 2020 verhoogt de bereikbaarheid, de verkeersveiligheid en de leefbaarheid in en rondom Antwerpen
Een stadsbrede regie waarborgt een geïntegreerde kwalitatieve aanpak en garandeert een goede samenwerking met alle betrokken actoren
Een geïntegreerde beleidsvoorbereiding, opvolging en kwaliteitsbewaking garandeert een degelijke samenwerking met alle actoren binnen en buiten de groep Antwerpen

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen legt het volgende voor aan de gemeenteraad:

Artikel 1

De gemeenteraad keurt goed het openbaar onderzoek af te sluiten.

Artikel 2

De gemeenteraad keurt goed om bij de bestendige deputatie een verzoek in te dienen voor de gedeeltelijke afschaffing van de ‘Route d’Anvers à Breda’ als buurtweg in de districten Antwerpen en Merksem.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.