2014_DCAN_00387 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Pestalozzistraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 20 februari 2006 (jaarnummer 409) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement tot de politie van wegverkeer voor de Pestalozzistraat in het district Antwerpen goed.

Op 27 november 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van Cambio om één voorbehouden autodeelplaats in te richten. Deze vraag kwam er aangezien die buurt heel wat interesse toont voor autodelen.

De Pestalozzistraat maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 43, "Tentoonstellingswijk - Volhardingsstraat."

De Pestalozzistraat maakt deel uit van de wijk Camille Huysmanslaan en omgeving, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.

In de Pestalozzistraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Antwerpen Expo) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

In het bestuursakkoord 2013-2018 staat dat de stad Antwerpen autodelen wil faciliteren, onder meer door het aantal parkeerplaatsen te verhogen. Autodelen levert in de praktijk een grote ruimtebesparing op. Al naargelang de context worden er volgens onderzoek 4 tot 8 parkeerplaatsen per deelwagen bespaard. Het aanbod van autodelen in de buurt zal bovendien de buurtbewoners extra stimuleren om er gebruik van te maken.

Om deze redenen en in het kader van duurzame mobiliteit wil het Parkeerbedrijf het autodelen in de stad Antwerpen dan ook stimuleren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• inrichten van een voorbehouden autodeelplaats op de aangelegde parkeerplaatsen op het plein voor de kerk, langs de zijde van de Pestalozzistraat, ter hoogte van de Jan De Voslei, naast de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap.

Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat het inrichten van een autodeelplaats op het plein uitvoerbaar is.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.