2014_CBS_07566 - District Wilrijk. Sneeuwbeslaan, Goudenregenlaan. Verkeersbegeleidende ingreep - Projectdefinitie, concept, schetsontwerp. Mobiliteitsvoorwaarden. (SWOU07415) - Goedkeuring

De Sneeuwbeslaan is een lange straat waar te snel gereden wordt. Het district Wilrijk wenst een snelheidsremmer te voorzien ter hoogte van het kruispunt Sneeuwbeslaan – Goudenregenlaan. Hierdoor verhoogt de veiligheid voor de voetgangers en fietsers.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling heeft, in samenwerking met de verschillende stadsbedrijven, de zone onderzocht en gezocht naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een projectdefinitie en een concept, dat om advies werd voorgelegd aan de commissie openbaar domein.

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt de mobiliteitsvoorwaarden voor het project ter goedkeuring voor.

Situering en afbakening projectgebied
Het projectgebied is gelegen in de Sneeuwbeslaan. Het betreft het kruispunt aan de Goudenregenlaan.

Bestaande toestand en bestemming
De Sneeuwbeslaan is een lange dubbelrichtingsstraat waar aan beide zijden geparkeerd mag worden. Aan één zijde is een dubbelrichtingsfietspad aanwezig. De rijbaanbreedte is 5,90 m. De straat wordt veelvuldig gebruikt door verkeer, zowel voetgangers als gemotoriseerd verkeer. Er komt regelmatig een bus doorheen de straat. Er is een laanstructuur van categorie 1 bomen aanwezig aan beide zijden van de laan.

De Goudenregenlaan is een woonstraat die zeer breed (13,00m) wordt ter hoogte van de Sneeuwbeslaan. In het heraan te leggen stuk wordt er dwars geparkeerd. Aan één zijde is er een laanstructuur van categorie 2 bomen aanwezig.

Planningscontext
GRUP afbakening grootstedelijk gebied Antwerpen.

Analyse
De analyse gebeurt aan de hand van 4 thema’s: gebruik, karakter, mobiliteit en milieu.

Gebruik en karakter
De Sneeuwbeslaan wordt aan één zijde gedomineerd door bedrijfsgebouwen die in het groen liggen. De bedrijven hebben collectieve parkings. Aan de andere zijde is er bewoning aanwezig. Het betreft appartementsgebouwen met collectieve ingangen en parkeergarages. Op de Sneeuwbeslaan wordt langs geparkeerd. Ter hoogte van het kruispunt met de Goudenregenlaan bevinden zich twee bushaltes.

Het heraan te leggen gedeelte van de Goudenregenlaan wordt gedomineerd door twee hoge appartementsgebouwen. Het front wordt gevormd door aaneengesloten ééngezinswoningen, het gebouwentype dat verder in de straat doorloopt. Er wordt dwars geparkeerd ter hoogte van het kruispunt met de Sneeuwbeslaan.

De hoge gebouwen worden omringd door privé-groen. De eensgezinswoningen worden afgebakend door een voortuinstrook.

Mobiliteitsvoorwaarden

•  kruispunt wordt als snelheidsremmer ingericht;
•  bushaltes worden geïntegreerd;
•  ontwerpsnelheid is 30 km/u;
•  voorrang aan rechts blijft behouden;
•  apart dubbelrichtingsfietspad blijft behouden;
•  parkeerorganisatie blijft behouden;
•  rijrichting blijft behouden.

Mobiliteit
De Sneeuwbeslaan is een woonstraat.

• oversteken ter hoogte van de Goudenregenlaan is niet evident omdat er geparkeerd wordt tot aan het zebrapad. De voetpaden voldoen niet aan de normen voor integrale toegankelijkheid;
• de Sneeuwbeslaan is een deel van de districtenroute en is aangeduid als bovenlokale fietsroute. Op dit moment is er een dubbelrichtingsfietspad aanwezig. De oversteekbaarheid en zichtbaarheid ter hoogte van de Goudenregenlaan is slecht waardoor het voor een fietser onveilig is om over te steken;
• er komt ook een bus (lijn 21) door de Sneeuwbeslaan. Er zijn haltes voorzien aan het kruispunt met de Goudenregenlaan. Aan één zijde is de halte, een eilandhalte 12,00 m lang, wat niet voldoende is. De halte voldoet niet aan de normen voor integrale toegankelijkheid. De halte aan de overzijde is gelegen aan het voetpad. Deze is ook niet integraal toegankelijk;
• de Sneeuwbeslaan krijgt zowel doorgaand verkeer als bestemmingsverkeer te verwerken. Doordat het een lange, vrij brede straat is, zonder verkeersremmers wordt er te snel gereden;
• in het projectgebied zijn 7 parkeerplaatsen aanwezig in de Sneeuwbeslaan.

De Goudenregenlaan is een woonstraat.

• de rijwegbreedte is 13,00m, waardoor de voetgangers lang op de rijbaan verblijven bij oversteken. Dit is niet veilig. De voetpaden voldoen niet aan de normen voor integrale toegankelijkheid;
• de straat wordt voornamelijk gebruikt voor bestemmingsverkeer;
• in het projectgebied van de Goudenregenlaan zijn 19 parkeerplaatsen aanwezig.

Groen
In de Sneeuwbeslaan is er aan beide zijden van de weg een laanstructuur aanwezig van categorie 1 bomen. Deze bevinden zich echter in zeer kleine groenvakken, waardoor hun groeikansen verminderen. De bomen zijn nog in goede toestand. En is er veelvuldig privé-groen aanwezig aan beide zijden van de straat.

Het groen in de Goudenregenlaan is in onevenwicht. Slechts aan één zijde is er een laanstructuur van categorie 2 bomen aanwezig. Er is een groene voortuin aan het appartementsgebouw. De andere zijde bevat geen groen.

Ontwerp
Het eerste doel van het ontwerp is het verkeer te remmen, waarbij de verkeersveiligheid voorop staat. Dit wordt gedaan door een plateau aan te leggen en de oversteeklengte in de Goudenregenlaan te minimaliseren (van 13,00m naar 6,00m). Er wordt gebruik gemaakt van voetpaduitstulpingen wat de zichtbaarheid van de voetgangers ten goede komt. De minimale voetpadbreedte is 1,80m.

Voor de fietsers blijft het dubbelrichtingsfietspad behouden. Dit heeft een breedte van 2,50m. Door de oversteek te voorzien ter hoogte van het plateau en na de bushalte zijn de fietsers beter zichtbaar voor het gemotoriseerd verkeer.

Om de haltes van het openbaar vervoer te optimaliseren is de halte aan de zijde van de bedrijven verlegd, waardoor deze 18,00m lang wordt en integraal toegankelijk gemaakt kan worden. Het plateau aan de haltes zorgt ervoor dat de drempel om over te steken minimaal is. De wegbreedte wordt 6,00m.

Om de verkeersremming te realiseren diende het dwarsparkeren in de Goudenregenlaan anders georganiseerd te worden. Er is gekozen om het dwarsparkeren aan beide zijden te behouden. De parkeerbalans is nul.

Door de rijwegbreedte van de Goudenregenlaan te verminderen, ontstond de mogelijkheid voor het creëren van extra openbaar groen. Hierdoor ontstaat er een groen evenwicht. Er wordt extra verblijfsruimte met zitmogelijkheid gecreëerd. Dit is zeker positief voor de leefkwaliteit van het projectgebied. De bestaande laanstructuren worden geoptimaliseerd door het creëren van een groene strook in de Sneeuwbeslaan en grote groene plantvakken in de Goudenregenlaan.

De projectdefinitie werd aangepast aan de opmerkingen van de commissie openbaar domein.