De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 29 maart 2013 (jaarnummer 3089) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Burgemeester Woutersstraat in het district Berchem goed.
Op 29 januari 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Burgemeester Woutersstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning te verwijderen.
Op 12 juni 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van het district Berchem om de laad- en loszone ter hoogte van de school te verwijderen.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Burgemeester Woutersstraat is gelegen in een zone 30, nummer 28, gekend als “Het Rooi”.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement aan te passen als volgt:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de plaats niet meer gebruikt wordt.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de laad- en loszone steeds ingenomen wordt door foutparkeerders. Er zijn momenteel plannen in opmaak voor een uitstulping aan de ingang van de school en een plateau verder in de straat.
Door deze maatregel komen er van maandag tot vrijdag van 17.00 tot 8.00 uur, 12 parkeerplaatsen bij.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Burgemeester Woutersstraat in het district Berchem, gestemd in de zitting van 29 maart 2013 (jaarnummer 3089), op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het eenrichtingverkeer, uitgezonderd voor fietsers, wordt ingevoerd met toegelaten rijrichting naar de Jan Moorkensstraat.
De verkeersborden C1 en F19 met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, over een afstand van 15 meter, vanaf het nummer 12 in de richting van de Jan Moorkensstraat.
Een gele onderbroken streep wordt op de trottoirband aangebracht.
Artikel 3: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor personenwagens, auto’s voor dubbel gebruik en minibussen in de parkeerzones:
vanaf de Pulhoflaan tot het nummer 12;
vanaf tegenover de scheiding van de nummers 11/13 tot ongeveer de scheiding van de nummers 5/7;
vanaf de Pulhoflaan tot het nummer 15;
vanaf het nummer 17 tot de Jan Moorkensstraat.
De verkeersborden E9b worden aangebracht.
Artikel 4: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan, ter hoogte van de Jan Moorkensstraat.