2014_CBS_06312 - Aanpassing verkeersreglement - District Berchem. Diksmuidelaan - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid wordt gedelegeerd aan het college.

De Diksmuidelaan in het district Berchem:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 26 oktober 2009 (jaarnummer 96) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
• maakt deel uit van de zone “Wijk Te Boelaerpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• op 6 december 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Diksmuidelaan om een voorbehouden parkeerplaats voor voertuigen van personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.

De Diksmuidelaan, het gedeelte gelegen tussen de kruispunten aan de Lodewijk Van Berckenlaan en de Bikschotelaan, werd heraangelegd.

Een nieuw aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer, aangepast aan de huidige verkeerssituatie wordt opgemaakt, naar aanleiding van de heraanleg van de Diksmuidelaan, het gedeelte tussen de Lodewijk Van Berkenlaan en de Bikschotelaan:

• de fietspaden, oversteekplaatsen voor voetgangers en middenbermen werden vernieuwd;
• de heraanleg creëert een veiligere en meer overzichtelijke situatie voor alle weggebruikers;
• uit een rondvraag bij de handelaars op de Diksmuidelaan blijkt dat de laad- en loszones op de bestaande plaatsen kunnen blijven met venstertijden: "van maandag tot en met vrijdag, van 8 ur tot 17 uur";
• onderzoek wijst aan dat de aanvrager, wonende op nummer 66, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor voertuigen van personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

De wijzigingen hebben geen invloed op de parkeerbalans.

• wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
• de ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• collegebesluit van 9 december 2001 (jaarnummer 13659) legt de richtlijnen vast waaraan de aanvraag voor een parkeerplaats voor personen met een handicap moet voldoen;
• De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.