Besluit

2014_CBS_06125 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure - 2014564 - district Borgerhout - Noordersingel (hoek Buurtspoorweglei) ZN - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 13/06/2014 - 09:00 Collegezaal, stadhuis

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Philip Heylen, schepen; Ludo Van Campenhout, schepen; Claude Marinower, schepen; Marc Van Peel, schepen; Rob Van de Velde, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Liesbeth Homans, schepen; Roel Verhaert, stadssecretaris

Afwezig

Serge Muyters, korpschef

Secretaris

Roel Verhaert, stadssecretaris

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Onderzoek

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 4.7.12. van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening stelt dat het college bevoegd is om de beslissing te nemen over een aanvraag tot stedenbouwkundige vergunning.

Aanleiding en context

Aanvragers:	Koen De Merlier namens Immpact Ontwikkeling nv
De aanvraag omvat:	nieuwbouw van 104 appartementen, 2 handelsruimten, ondergrondse parkeergarage en kappen van bomen
Dossiernummer:	ZBO/B//2014564

Argumentatie

Voorafgaand aan zijn beslissing neemt het college conform artikel 4.7.17 van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening kennis van het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar dat als bijlage bij dit besluit is gevoegd.

Juridische grond

De Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening en zijn uitvoeringsbesluiten.

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college sluit zich integraal aan bij:

het verslag van de gemeentelijk stedenbouwkundig ambtenaar en maakt dit tot zijn eigen motivatie.

Artikel 2

Het college beslist de stedenbouwkundige vergunning goed te keuren en af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is:

de voorwaarden van de brandweer en het centrum van de toegankelijkheid strikt na te leven;
de voorwaarden van rio-link strikt na te leven;
de voorwaarden van de Vlaamse Milieumaatschappij strikt na te leven;
elektriciteitsvoorzieningen te voorzien ten behoeve van elektrische laadpunten voor e-wagens en e-fietsen;
de tussenafstand tussen de fietsen in de fietsenstalling van 48 plaatsen te verhogen, er is nog geen 40 cm voorzien tussen de fietsen. Tevens moet er 1,7 meter vrije ruimte voorzien worden achter de fietsen (of in dit geval tussen de twee fietsenrekken in) zodat de fiets vlot uit het rek genomen kan worden;
in diezelfde fietsenstalling worden er vier stallingen (2 x 2 stallingen) voorzien die onbereikbaar zijn achter de deur. Ofwel moeten deze stallingen elders gelokaliseerd worden of dient de deur in de andere richting open te draaien;
aan de ingang van de handelszaken fietsenstallingen te voorzien voor de bezoekers;
een aparte aanvraag in te dienen voor het vellen van de bomen met een duidelijke oplijsting van de bomen met soortnaam en stamomtrek, alsook aan te duiden hoeveel en welke bomen (soort) gecompenseerd zullen worden ter verlies van bestaand groen;
zowel de privatieve, publieke als de nog over te dragen buitenruimte te ontwerpen als 1 geheel (materialisatie, looplijnen, vergroening, verharding, …) en met de integratie van het vooropgestelde profiel voor het Singelfietspad in het ‘deel kadastraal openbaar perceel’ in afstemming met de stad Antwerpen (dienst openbaar domein cluster Noord, dienst mobiliteit, gebiedsregie Groene Singel) en in regel met de ontwerprichtlijnen van het beeldkwaliteitsplan Groene Singel.

Geen vergunning wordt verleend voor het rooien van de bomen en de buitenaanleg. Hiervoor dient een aparte aanvraag ingediend.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

2014564.pdf