2014_CBS_08168 - Huisvesting - Glasgowstraat 15, 2030 Antwerpen. Doorgang naar achterzijde eigendom. - Weigering

Het Gemeentedecreet van 15 juli 2005, inzonderheid artikel 57 §3,1° bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen de daden van beheer over gemeentelijke inrichtingen en eigendommen binnen de door de gemeenteraad vastgestelde algemene regels dient uit te voeren.

Het patrimonium wordt opgedeeld in financieel en niet-financieel patrimonium. Financieel vastgoed is primair gericht op valorisatie, niet-financieel vastgoed is primair gericht op gebruik door de stad. De stad heeft het eigendomsrecht of andere zakelijke rechten op het niet-financiële patrimonium.

Ook voor bouwprojecten wordt de scheiding getrokken op basis van financieel en niet-financieel patrimonium. AG VESPA is bouwheer voor grond- en pandenbeleid. AG VESPA is principieel geen bouwheer voor gebouwen voor eigen gebruik door de groep stad maar kan steeds handelen in opdracht van de stad, stedelijk onderwijs, kinderopvang, brandweer, enz. binnen een contractuele verhouding tegen een vergoeding. De lopende projecten blijven in beheer bij AG Vespa tot bij de definitieve oplevering. AG VESPA verbindt zich hierbij tot een kwalitatieve dienstverlening en een correcte oplevering en overdracht van de verantwoordelijkheden naar de interne klant.

Bevoegdheid van de huisvestingscommissie: De huisvestingscommissie is bevoegd voor de organisatie en evaluatie van huisvesting en huisvestingsbehoeften van alle stadsdiensten. Alle vragen aan de huisvestingscommissie worden op het college gebracht.

De aanleiding is de vraag van een burger om op perceel met kadasternummer Antwerpen Afdeling 7 Sectie G nr. 2187 F 2  het groen (een parkje) te verwijderen zodat hij met de wagen tot aan de achterzijde van zijn eigendom kan komen.

Het parkje (Antwerpen Afdeling 7 Sectie G nr. 2187 F 2) is het groene binnengebied van het bouwblok Glasgowstraat-Liverpoollaan en is bedoeld als groenzone voor de buurt. Deze groenzone is niet bedoeld om met wagens op te rijden.

De dienst stadsontwikkeling/vergunningen adviseert negatief met volgende argumentatie:

• De tuinzone is slechts gemiddeld 9,7 meter diep gemeten vanaf de achtergevel. Er wordt gestreefd naar een tuinzone van minstens 10 meter indien de perceelsafmetingen dat toelaten. Een garage oprichten achteraan in de tuin is dus stedenbouwkundig niet gewenst op dit relatief kleine perceel. Daarnaast is ook openlucht parkeren in tuinzone niet aanvaardbaar en in strijd met artikel 59 van de bouwcode.
• Als hij van plan is de auto in de bestaande garage naast de woning te parkeren zijn er misschien andere mogelijkheden, maar dan blijft het ongewenst dat een auto via de achterzijde de hele tuinzone passeert.
• Artikel 59 van de bouwcode: Parkeren en stallen van auto's: "Het aanleggen van autostal- en parkeerplaatsen in open lucht is verboden in tuinen, tenzij in zijtuinen waar op diezelfde plaats een garage of carport is toegestaan.”

De huisvestingscommissie volgt het negatief advies van de dienst stadsontwikkeling/vergunningen:

• De huisvestingscommissie adviseert op 2 april 2014 ongunstig op de vraag om een doorgang vrij te maken door een plantsoen naar een achtertuin in de Glasgowstraat. Zij volgt daarin het advies van de dienst stadsontwikkeling/vergunningen: een garage oprichten achteraan in de tuin is stedenbouwkundig niet gewenst op dit relatief kleine perceel. Daarnaast is ook openlucht parkeren in een tuinzone niet aanvaardbaar en in strijd met artikel 59 van de bouwcode.