2014_AMD_00022 - 2014_AMD_00022 - Amendement van raadslid Jan van der Vloet: Heraanleg August Michielsstraat Cadixwijk

De districtsraad nam kennis van het voorontwerp van heraanleg voor de August Michielskaai. De normale gang van zaken vereist dat dergelijk voorontwerp via het districtscollege op de agenda wordt geplaatst. Om onduidelijke maar vooral ontoereikende redenen is deze stap overgeslaan en wordt dit voorontwerp rechtstreeks geagendeerd. Dit heeft tot gevolg dat het voorontwerp minder grondig door het district kan bekeken worden dan anders het geval is en er minder mogelijkheden zijn om dit voorontwerp af te wegen tegenover het bestuursakkoord van het district Antwerpen. Het district betreurt deze gang van zaken nadrukkelijk en stelt met aandrang dat in de toekomst de normale procedure voor een advies wordt gevolgd.

Het voorliggende ontwerp levert door de materiaalkeuze een straat op die niet aangepast is aan het fietsverkeer. Het ontwerp geeft blijk van een onrealistische benadering van de manier waarop fietsers zich in de stad verplaatsen. Het herbruiken van de bestaande kasseien voor de rijweg zal er toe leiden dat fietsers zich niet via de rijweg zullen verplaatsen maar wel via het voetpad. Dit is rechtstreeks in tegenspraak met de punten 60 en 63 van het bestuursakkoord van het district Antwerpen die handelen over voetgangersveiligheid en een verkeersinfrastructuur op maat van de fietser. Een wegdek bestaande uit kasseien levert bovendien een niet te verwaarlozen geluidsoverlast op voor de omwonenden. Het is te betreuren dat net zoals in het verleden al te vaak gebeurde voorrang wordt gegeven aan een beeldkwaliteitsplan ten nadele van de verkeersveiligheid en het fietscomfort. Het is dus een absolute vereiste dat in het voorontwerp het voorziene wegdek wordt aangepast waarbij ten volle met fietscomfort wordt rekening gehouden.

Amendement op artikel 1

De districtsraad Antwerpen adviseert het voorontwerp August Michielsstraat ongunstig, tenzij het wegdek niet langer voorzien wordt in herbruikte kasseien maar prioritair aan fietscomfort en fietsveiligheid wordt aangepast.