Terug

2014_DCEK_00344 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Jos Craeybeckxlaan. Advies - Goedkeuring

districtscollege Ekeren
di 12/08/2014 - 14:30 Hecerna
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Palinckx, districtsvoorzitter; Sabine Coene, districtsschepen; Pol Bruyninckx, districtsschepen; Ludo Van Reusel, districtsschepen; Sven De Wolf, plaatsvervangend districtssecretaris

Afwezig

Marc Elseviers, districtsschepen

Secretaris

Sven De Wolf, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Koen Palinckx, districtsvoorzitter
2014_DCEK_00344 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Jos Craeybeckxlaan. Advies - Goedkeuring 2014_DCEK_00344 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Jos Craeybeckxlaan. Advies - Goedkeuring

Motivering

Regelgeving: bevoegdheid

Artikel 130bis van De Nieuwe Gemeentewet (laatste aanpassing: decreet van 1 februari 2008) dat bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.

De gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307) waarbij de districtsbesturen bevoegd zijn tot het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid. Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De Jos Craeybeckxlaan in het district Ekeren:
  • is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
  • heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat op 19 januari 1998 (jaarnummer 250) door de gemeenteraad werd goedgekeurd;
  • maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 17, “Kern Ekeren”.
De vluchtheuvels ter hoogte van de Moerenhoutlaan werden heraangelegd. 

Argumentatie

Een nieuw aanvullend verkeersreglement wordt opgemaakt, aangepast aan de huidige verkeerssituatie.

Bij de heraanleg van de vluchtheuvels werd een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht ter hoogte van de Moerenhoutlaan.
Tevens werden er verdrijvingsvlakken ter hoogte van de vluchtheuvels gemarkeerd.
De oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van de Veltwijcklaan werd nog niet gereglementeerd.
De rotonde werd reeds gereglementeerd in het aanvullend reglement van de Jaak Van Haesendonckstraat en wordt bijgevolg niet meer opgenomen in het aanvullend reglement van de Jos Craeybeckxlaan.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd omdat er niets verandert aan de parkeersituatie in de straat.

Juridische grond

  • het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;

Adviezen

advies van verkeerspolitie van 8 juli 2014 Gunstig advies
advies van Gapa van 15 juli 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

1 - Woonstad
Ekeren is een meerkernig groen district waar wonen, economische functies en publieke voorzieningen gevarieerd, nabij en bereikbaar zijn op maat van de Ekerenaar
Er is geijverd voor een optimalisatie van de verkeerscirculatie en parkeermogelijkheden in Ekeren.
De verkeerscirculatie in Ekeren dient optimaal en veilig te zijn naar doorstroming toe

Besluit

Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.

Het districtscollege ekeren legt het volgende voor aan de districtsraad ekeren:

Artikel 1

De districtsraad geeft gunstig advies over het volgend ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Jos Craeybeckxlaan in het district Ekeren ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraadszitting van 19 januari 1998 (jaarnummer 2759):

Artikel 1: de rijbaan wordt verdeeld in rijstroken, vanaf de rotonde aan het Geestenspoor tot aan de Moerenhoutlaan.

Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:

  • ter hoogte van het Geestenspoor;
  • ter hoogte van de Moerenhoutlaan;
  • ter hoogte van de Veltwijcklaan.

Artikel 3: verdrijvingsvlakken worden gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen langs de beide zijden van de vluchtheuvels ter hoogte van de Moerenhoutlaan.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • 19980119.pdf
  • 20140619_plan NT.pdf