Terug

2014_DCEK_00343 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Alfons De Schutterstraat. Advies - Goedkeuring

districtscollege Ekeren
di 12/08/2014 - 14:30 Hecerna
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Koen Palinckx, districtsvoorzitter; Sabine Coene, districtsschepen; Pol Bruyninckx, districtsschepen; Ludo Van Reusel, districtsschepen; Sven De Wolf, plaatsvervangend districtssecretaris

Afwezig

Marc Elseviers, districtsschepen

Secretaris

Sven De Wolf, plaatsvervangend districtssecretaris

Voorzitter

Koen Palinckx, districtsvoorzitter
2014_DCEK_00343 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Alfons De Schutterstraat. Advies - Goedkeuring 2014_DCEK_00343 - Aanpassing verkeersreglement - District Ekeren. Alfons De Schutterstraat. Advies - Goedkeuring

Motivering

Algemene financiƫle opmerkingen

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Regelgeving: bevoegdheid

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Aanleiding en context

De gemeenteraad keurde nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Alfons de Schutterstraat in het district Ekeren goed.

Op 15 april 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) de melding van het district Ekeren dat er een onduidelijke parkeersituatie is in de straat.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Alfons De Schutterstraat maakt deel uit van de wijk "Mariaburg" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.

Argumentatie

Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

  • inrichten van een parkeerverbod aan de even zijde van de straat.

Onderzoek heeft uitgewezen dat de straat te smal is om langs beide zijden te parkeren. Omdat er nu geen borden staan die het parkeren verbieden (de situatie verduidelijken) staan er dikwijls bestuurders langs twee zijden waardoor de doorstroming ernstig in het gedrang komt.  

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

  1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
  5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
  6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.

Adviezen

advies stadsontwikkeling van 19 juni 2014 Gunstig advies
advies verkeerspolitie van 8 juli 2014 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad
Er is voldoende stallings- en parkeercapaciteit voor auto's en fietsen in een stad die steeds meer inwoners en bezoekers aantrekt
Reglementering en handhaving zijn essentieel voor een succesvol parkeerbeleid
Duidelijke reglementen zorgen voor een duidelijke parkeersituatie op straat

Besluit

Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.

Het districtscollege ekeren legt het volgende voor aan de districtsraad ekeren:

Artikel 1

De districtsraad verleent gunstig advies voor het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement voor de Alfons de Schutterstraat in het district Ekeren:

Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, over de ganse lengte van de straat.

Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.

Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Frans Standaertlei.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiƫle gevolgen voor de stad of het OCMW.

Bijlagen

  • plan.pdf