De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
De gemeenteraad keurde nog geen aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Alfons de Schutterstraat in het district Ekeren goed.
Op 15 april 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (het Parkeerbedrijf) de melding van het district Ekeren dat er een onduidelijke parkeersituatie is in de straat.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.
De Alfons De Schutterstraat maakt deel uit van de wijk "Mariaburg" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton.
Het Parkeerbedrijf stelt voor het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de straat te smal is om langs beide zijden te parkeren. Omdat er nu geen borden staan die het parkeren verbieden (de situatie verduidelijken) staan er dikwijls bestuurders langs twee zijden waardoor de doorstroming ernstig in het gedrang komt.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het districtscollege Ekeren keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies voor het volgend ontwerp van het aanvullend verkeersreglement voor de Alfons de Schutterstraat in het district Ekeren:
Artikel 1: het parkeren wordt verboden, langs de even zijde, over de ganse lengte van de straat.
Het verkeersbord E1 wordt aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan ter hoogte van de Frans Standaertlei.