Met het besluit van de gemeenteraad van 20 maart 2000 (jaarnummer 619), aangepast bij het gemeenteraadsbesluit 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307), kregen de districten de bevoegdheid over het decentraal publiek domein, groenvoorziening en openbare werken.
In het Masterplan 2020 verankerde de Vlaamse regering haar doelstelling om tegen 2020 minstens de helft van alle verplaatsingen in de Antwerpse agglomeratie met het openbaar vervoer, met de fiets of te voet te laten gebeuren.
Hiervoor wil ze een gebiedsdekkend fietsnetwerk realiseren. Een onderdeel hiervan is de districtenroute, een route die de verschillende districten met elkaar verbindt. Deze districtenroute is een bovenlokale functionele route en loopt langs de Zwaantjesstraat.
De inrichting van de straat is vandaag niet veilig voor fietsers. Het wegprofiel is te breed en weinig comfortabel. Daarnaast is er een onevenwichtige verdeling van de ruimte voor de snelle weggebruiker en de trage weggebruiker. Deze ruimte is weinig attractief en grotendeels onbruikbaar.
De bedrijfseenheid stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.
Het ontwerp voorziet in de heraanleg van de Zwaantjesstraat deel Wilrijk. Het eerste stuk van de Zwaantjesstraat in het district Hoboken is reeds uitgevoerd. Het project sluit hierop aan. De rijweg wordt 4,65 m. Samen met het gemengd verkeer wordt hierdoor een tragere rijsnelheid afgedwongen. De voetpaden worden verbreed uitgevoerd. Aan de noordzijde ontstaat daardoor een verblijfsruimte met het parkje. De bestaande parkeerplaatsen blijven aan beide zijden behouden.
Materiaal:
Begroening:
Er komt 1 nieuwe boom Sorbus aria, zoals in het eerste deel van de Zwaantjesstraat. In de grote plantvakken worden 6 nieuwe bomen voorzien: Ostrya carpinifolia. Alle bomen worden voorzien van een onderbeplanting van Pennisetum.
Straatmeubilair:
Aan het parkje komt een afvalbak. Voor huisnummer 175 wordt een zitbank voorzien. Er worden 4 nieuwe verlichtingspalen, type rondstraler, geplaatst.
Voorontwerp
Het plan werd op advies van de commissie openbaar domein aangepast met een laad- en loszone, verschoven in de richting van de haakse parkeerplaatsen en verhoogd aangelegd.
Deze zone wordt aangelegd in hetzelfde materiaal als het voetpad, in betonstraatstenen 0,22 x 0,22 x 0,08 m, in een ander legverband. Het vak wordt afgebakend met witte haakjes.
De commissie adviseert een laad- en loszone of parkeerstrook op het brede voetpad om foutparkeren te vermijden ongunstig. Indien het distritscollege beslist om deze toch aan te leggen wordt ze best ingericht als laad- en loszone, verschoven in de richting van de haakse parkeerplaatsen en verhoogd aangelegd. De voorbehouden plaats voor ceremoniewagens wordt ongunstig geadviseerd.
Het districtscollege keurt het voorontwerp (ontwerp van 15 maart 2014) goed voor de bestratingswerken in de Zwaantjesstraat.
Het districtscollege geeft opdracht aan:
| Dienst | Taak |
| SW/O&U/ONT | Definitief ontwerp opmaken en ter goedkeuring voorleggen |