2014_DCAN_00414 - Aanpassing verkeersreglement - District Antwerpen. Kapucinessenstraat. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.

Op 3 mei 2013 (jaarnummer 4373) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Kapucinessenstraat in het district Antwerpen goed.

Op 16 april 2014 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de melding van een handelaar van de Kapucinessenstraat dat zijn bedrijf hier niet langer gevestigd is en dat de laad- en loszone verwijderd mag worden.

De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad Antwerpen.

De Kapucinessenstraat is gelegen in de zone 30 nummer 2, gekend als “Binnenstad”.

In de Kapucinessenstraat geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (binnen de Singel) met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:

• verwijderen van de laad- en loszone ter hoogte van de nummers 9/11.

De aanvrager heeft aangegeven dat zijn zaak hier niet langer gevestigd is en dat de laad- en loszone mag verwijderd worden.

Door deze maatregel komen er van maandag tot en met vrijdag, van 8.00 tot 17.00 uur, 2 parkeerplaatsen bij.

1. de wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
2. het Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
3. het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
4. het ministerieel rondschrijven van 14 november 1977 betreffende de aanvullende reglementen en de plaatsing van de verkeerstekens;
5. gemeenteraadsbesluit van 22 oktober 2001 (jaarnummer 2208) waarbij de statuten van het Parkeerbedrijf werden goedgekeurd;
6. gemeenteraadsbesluit van 24 maart 2003 (jaarnummer 414) waarbij de beleids- en samenwerkingsovereenkomst met de stad werd goedgekeurd.