De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie aanpassen. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
De districtsbesturen zijn bevoegd voor het verlenen van advies inzake lokaal verkeersbeleid (gemeenteraadsbeslissingen van 20 maart 2000 (jaarnummer 619) en 21 oktober 2002 (jaarnummer 2307)). Indien het stadsbestuur deze adviezen niet opvolgt, dient de beslissing uitdrukkelijk gemotiveerd te worden.
Op 25 maart 1997 (jaarnummer 338) keurde de gemeenteraad het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Troyentenhoflaan in het district Berchem goed.
Op 14 november 2013 ontving het Gemeentelijk Autonoom Parkeerbedrijf Antwerpen (Parkeerbedrijf) de vraag van een bewoner van de Troyentenhoflaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in de nabijheid van de woning in te richten.
De te reglementeren openbare weg behoort tot het beheer van de stad.
De Troyentenhoflaan is gelegen in de zone 30, gekend als district Berchem.
In de Troyentenhoflaan geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (Zone Middelheim) met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.
Het Parkeerbedrijf stelt voor om het aanvullend verkeersreglement als volgt aan te passen:
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende op nummer 23, aan de voorwaarden voldoet om een parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.
Onderzoek ter plaatse heeft uitgewezen dat er parkeervakken gemarkeerd werden in het deel tussen de Elisabethlaan en de Schomstraat. Deze dienen nog gereglementeerd te worden.
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De districtsraad Berchem keurt eenparig het volgende besluit goed.
De districtsraad verleent gunstig advies om het aanvullend verkeersreglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Troyentenhoflaan in het district Berchem, gestemd in de zitting van 25 maart 1997 (jaarnummer 338) op te heffen en te vervangen door:
Artikel 1: het parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen gebruikt door personen met een handicap, langs de oneven zijde:
De verkeersborden E9a met onderbord worden aangebracht.
Artikel 2: een oversteekplaats voor voetgangers wordt gemarkeerd door witte banden, evenwijdig met de as van de rijbaan:
Artikel 3: parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen:
Artikel 4: de bestaande verkeerssignalisatie blijft van kracht tot de bekendmaking van onderhavig reglement.